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    中泰敲定铁路合作 3年后通车

     

      中国与泰国之间的铁路合作项目在历经一波三折之后终于敲定。中铁建东南亚公司总经理朱锡均26日在曼谷表示,中泰铁路合作至今已举行六轮会谈,双方拟于9月上旬签署中泰铁路合作的政府间框架协议,预计10月底举行开工典礼。
      
      昆明往返曼谷仅需700元
      
      朱锡均表示,中泰计划3年内完成铁路建设,中泰铁路合作将给泰国经济社会发展带来实惠。中泰铁路建成运营后,将极大方便出行,从昆明到曼谷往返铁路票价约每人3600泰铢(约700元人民币),相当于飞机票价的一半或三分之一,货运费用相当于航空费用的九分之一,每年将为泰国增加200万中国游客,为泰国农产品出口进一步提供便利,使泰国成为东盟的交通枢纽。
      
      中国驻泰国使馆临时代办吴志武表示,中泰铁路合作是中国“一带一路”倡议与泰国巴育基础设施建设规划有效对接的范例。在此基础上,中泰双方还可继续加强在港口、机场等基础设施大项目方面的合作。
      
      纵贯南北连接泛亚铁路
      
      中泰铁路合作包括四条路线:曼谷-坎桂、坎桂-玛塔卜、坎桂-呵叻、呵叻-廊开,形成一个“人”字形,纵贯泰国曼谷以北的南北国土,总长867公里。
      
      中泰铁路关系到中国与东南亚的互连互通战略,向北连接老挝万象、直达昆明,向南通往马来西亚和新加坡,或将构成泛亚铁路规划的重要一环。
      
      中泰双方已商定铁路运行时速为180公里,比时速250公里的方案减少了建设成本,同时已预留升级到高铁的规划。
      
      中国铁路胜在性价比高
      
      2014年年底,中国总理李克强和泰国总理巴育见证了中泰铁路合作和农产品贸易谅解备忘录的签署,开启了两国铁路合作进程。
      
      然而,今年5月底一则泰日签署高铁合作备忘录的消息引爆了中日争夺泰国高铁的讨论,甚至有日本媒体称“中国放弃泰国高铁项目”,中国官方对此予以否认。
      
      7月1日,中泰铁路合作第五次会议取得具体进展,就可行性研究、融资框架方案和人员培训方案等问题达成系列共识和成果。
      
      泰国专家认为,中国铁路无论在建设里程、运营里程和运营速度方面都属于世界领先水平,成本较低、性价比高是中国铁路最大的吸引力所在。

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