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    透明贝壳高铁站 创世界之最

      当前世界最大、最深的全地下高铁站房,也是全球首例单层大跨度网壳穹顶钢结构工程──于家堡高铁站竣工,并于8日交付北京铁路局。于家堡站是中国第一条高速城际铁路──京津城际高铁延伸线的终点站,建成后,从北京南站、天津站到达于家堡的时间将分别缩短至45分钟、15分钟。
      
      项目总工程师李根喜介绍,于家堡站房建设为国内高铁站房建设填补了空白,并创造了一系列“世界之最”。一、65米超深地下连续墙创造高铁站房之最。李根喜介绍,因为是全地下式车站,而且又临近海河盐硷地质,于家堡站的地下连续墙深度达60米、最深处到65米,几乎约等于300米高楼所需桩基深度。二、大跨度单层网壳钢结构引领全球之最。于家堡站站房的“贝壳”型大跨度穹顶,长约144米,宽约81米,最高点离地面近26米,重量相当于半个埃菲尔铁搭重量的穹顶。三、透明膜结构开创高铁站房“时尚之最”。钢结构和膜结构相结合的设计理念,使得旅客在站内可以享受360度的视角,在车站内可以仰望天空和周围景致。
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