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    云桂铁路那坡隧道胜利贯通

      (中华铁道网通讯员崔静静)由中铁隧道集团四处有限公司承建的云桂铁路那坡隧道于8月8日9点18分顺利贯通,标志着云桂铁路又一重难点工程取得重大突破。
      
      那坡隧道全长6469m,最大埋深481米,岩层节理发育,岩体破碎,地质情况复杂,围岩变化频繁,穿越三条断层带和多处浅埋段,施工难度较大。开工以来,中铁隧道集团根据合同工期和施工组织设计编制各系统工作计划,严格按照既定计划推进各项工作。针对不良地质段,坚持“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭”的施工原则,做好超前地质预报、超前支护、围岩监控量测和安全步距控制等工作。通过全体员工4年多的艰辛努力,克服重重困难,顺利实现贯通目标,为后续施工奠定了坚实的基础。
      
      云桂铁路东起广西南宁,西至云南昆明,正线全长710公里,设计时速200公里,预留250公里,客货共运,是云南省最先开工建设的高速铁路,也是国内最为艰险的山区高速铁路。预计2016年全线建成通车,届时昆明到南宁只需5个小时,比现有的南昆铁路节省7个多小时。
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