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    “金山”与“点金术”助推中国铁路“走出去”

     

      7月27日,“2015年发展中国家铁路工程建设管理与施工研修班”在西南交通大学正式开班,来自斯里兰卡、缅甸、尼日利亚、埃塞俄比亚、巴基斯坦、委内瑞拉等10个发展中国家的24名官员将在成都展开为期21天的学习。(7月27日中国网)
      
      针对西南交通大学与商务部国际商务官员研修学院联合承办的“2015年发展中国家铁路工程建设管理与施工研修班”,笔者以为:此次办班堪称一场既给“金山”又教“点金术”的丰厚馈赠,而正是这些丰厚馈赠必将成为中国铁路“走出去”的强力推手,其理由有三。
      
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      一者,中国铁路发展始终立足互利共赢。从本次参加学习的对象来看,斯里兰卡、缅甸、尼日利亚、埃塞俄比亚、巴基斯坦、委内瑞拉同属发展中国家。近年来,中国铁路技术以其具有优异的性价比,相比欧美国家,中国铁路在技术、管理和建设标准上不仅毫不逊色,而且造价便宜近三分之一,对于经济欠发达的发展中国家,以最少的投入,实现拉动经济发展的同等受益,这是一种具有收获“金山”的吸引力。另外,本次办班正是中国铁路兑现“用最好的技术、最强的力量,帮助发展中国家建设质量最好的铁路”这一承诺的具体表现。
      
      二者,本次办班旨在展示与宣传中国铁路建设成就,全面、系统地介绍中国铁路发展的历程、建设成就及发展启示,铁路工程建设管理与施工领域的知识和技术,增强学员解决本国铁路工程建设管理与施工问题的能力,以其既有中国铁路自身发展成果的展示,又有中国铁路技术管理经验的传授,说白了就是一场“点金术”的传授,足见中国铁路发展打破国界门槛,中国铁路发展成果既是属于中国的,也是属于世界的。
      
      三者:纵观中国铁路发展史,自建国以来,中国铁路实现了量变到质变的腾飞发展。一批重点工程项目建成投产,铁路营业里程突破10万公里,位居世界第二位,其中高铁运营里程突破1万公里,位居世界第一位。特别是在中国“铁路外交”和“一带一路”的大环境下,既开创了国内铁路建设新局面,赢得了民心,拉动了国民经济发展;又大胆走出国门,寻求合作,谋求发展,提高了国际影响力。无需置疑,这次办班既是中国铁路技术走出去的具体行动,更是促进世界铁路繁荣、发展的有力推手。
      
      随着中国铁路发展的迅速崛起,只要依托技术设备领先、资金利用领先、教育培训领先,实现中国与世界各国共同拥有“金山”、共同掌握“点金术”绝对不是梦。

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