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    2015年上半年我国铁路货运现颓势

     

      2015年上半年,全国铁路货运量降幅扩大至10.2%,面对空运、海运、公路等多方面的竞争压力,在货运市场发展道路上,将面临一场改革持久战。
      
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      从上半年货运数据来看,全国铁路零散货物快运量达981万吨,是去年上半年的115倍。其中,108个小品类批量白货快运每天装1802车,较去年上半年同比增长36.6%。大宗货物在运输水平上也获得明显提高,从降低企业物流成本为发展方向,积极扩大集装箱入箱品种类别、铁路联运、海铁联运、空铁联运等多联运输方式。集装箱运输量同比增长12%,其共组织开行中欧班列242列,同比增加164列,增长210%。到目前为止,全国已有近2千个货运站可用于物品运输,可利用社会汽车运输车辆9千辆,累计运输3600多万吨,白货接送量占货场到发量的23%,已承接白货物流总包项目7百多项,完成发送量520多万吨。服务理念的改变,已让铁路在批量货物、普通行李包裹、高铁行李包裹等零散货物快运体系方面取得了些许成效。
      
      虽然上半年取得的成绩不算太理想,但还是有所进步的。从服务理念的改变,尝试根据市场需求,不断提高服务质量与运输水平,不断创新自身核心业务,积极拓展货物运输市场,拉近与客户之间的距离等。因为向物流转型不是轻而易举的事情,所以只有在提高服务质量,改革创新业务,加快物流转型步伐,才能获得更大的市场份额。

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