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    百年松江火车站短期不会搬迁

      “问一下上海朋友,这个火车站还在吗?”近期,著名导演贾樟柯在微博上晒出了一张松江火车站的图片,顿时引发网友对松江火车站的热切关注。有消息称,这座上海最老最文艺的百年火车站或难逃“拆迁”命运。
      
      松江区昨天回应,自2012年开始,为了减轻老城区交通拥堵和铁路对松江老城区、新城及未来南部新城的分割效应,的确提出了沪杭铁路线南移、松江火车站搬迁的设想,但即便写入规划,最快实施或要等到“十四五”(2021-2025),即6年后。
      
      上海最文艺的火车站
      
      近日,部分微博、微信传出了松江火车站可能被拆除的消息,称“为了减轻铁路对松江老城区的分割效应,松江区正准备将沪杭铁路南移至高铁松江南站的位置,实现两站合一”。这也引发了诸多网友的怀旧潮,不少网友称,赶紧去合影留念。
      
      在很多当地居民的记忆中,松江火车站仍保留着浓厚的时代印记,甚至还有绿皮火车在运行,不仅让贾樟柯念念不忘,也早已成为众多明星的拍戏取景地。吴亦凡和刘亦菲拍摄《致青春2》曾在松江火车站取景,吴亦凡在微博晒出一张松江火车站的睡姿照,瞬间让松江站上了全国头条。
      
      松江火车站建于1908年,是沪杭线的一个车站,隶属上海铁路局南翔站,现为三等站。有网友称,其比号称上海最早的1909年造好的老北站还早一年投入使用,但当时松江还不属于上海市。松江火车站解放前的建筑在21世纪初已经被拆除改建,现在的候车厅和站房都是2001年左右建成。
      
      如今松江站依然是上海地区除三大站(上海站、上海南站、上海虹桥站)外停靠列车最多、客流量最大的火车站。该站每天仍有33趟客运列车停站,大部分列车开往西南各地,每天平均发送旅客在1200-1500人。
      
      搬迁只是设想还未规划
      
      针对网传松江火车站即将拆迁的消息,松江区发改委有关人士昨天表示,从2012年开始松江区就有一个设想,即将松江的沪杭铁路南移,而铁路南移后,松江火车站肯定也会被搬迁。由于松江区规划发展松江南站周边区域,希望建成未来的南部新城,然而沪杭铁路将老城区、松江现有的新城和将来的南部新城分割开来,不利于长远发展,因此松江区和相关专家都提出将沪杭铁路南移至沪杭高铁邻近的位置,和沪杭高铁平行,松江火车站也因此将被搬迁至新线附近,或和松江南站合一。
      
      同时提出的还有建设有轨电车、整体抬升G60沪昆高速城区段等设想。
      
      “因为此事牵涉面极大,工程浩大,还涉及铁路线路调整的问题,不仅需要上下统一意见,还要与上海铁路局、甚至北京等部门沟通,因此虽然已经过去三年了,但目前也仅仅是个设想,还未进入规划层面。”该人士表示,“而且几个大项目不能一起上,得一个个进行,先做有轨电车项目,再进行高速公路抬升,再做铁路线路南移,火车站搬迁。”
      
      该人士表示,沪杭铁路南移虽然短期还不能实现,但肯定是将来发展的趋势。近期区里可能会对其是否要纳入区“十三五规划”进行讨论,最快也要在国庆后才会明确。
      
      “规划须松江和铁路共商”
      
      松江火车站南移后是否会影响老火车站附近的居民交通出行?对此,该人士表示,由于松江南站至火车站只有9号线一站的距离,因此原车站附近居民不会觉得有所不便,而且搬迁后,随着老站附近道路拓宽、改造,老城区交通拥堵会有所缓解,至老城区反而更加方便。
      
      他表示,该项目即便写入“十三五规划”,在“十三五”期间,最多也只能完成办手续、规划线路等前期准备工作,正式实施或要等到“十四五”了,至于何时完工则更没有时间表。
      
      昨天铁路业内人士也透露,目前并没有收到松江火车站的相关拆除消息,更不会于近期将客运业务转移给松江南站,因为松江南站承运的都是高速列车。
      
      另据铁路业内人士表示,松江火车站的搬迁并非松江区一家就可决定,必须由松江和铁路两家共同决策。
      
         
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