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    地铁4号线南段江北风井主体开工

     

      地铁4号线江北风井在完成绿化迁移、管线迁改、道路改造等前期准备工作后,今天开始进行风井主体结构的施工。
      
      该风井采用明挖逆筑法施工,计划总工期约为两年半,其中主体结构施工的近两年时间对交通影响较大。
      
      据了解,地铁4号线江北风井位于钱塘江北岸,之江路北侧复兴路与老复兴街交会处。
      
      所谓“区间风井”,就是地铁在长区间隧道内增设的通风设施,除了可以将地面上的新鲜空气引入地铁,再把地铁里的不良空气排出地面,为列车提供新鲜空气外,地铁集团的工作人员还介绍了它的另一个功能??紧急情况下,它还能作为人员的逃生疏散通道。
      
      大家看到地铁站口旁边有一个像小烟囱一样的地方,四周还装上了白色的百叶窗,它就是风井的地面出口。风井里面有一个垂直的金属爬梯直通到地下,只有一人来宽,逃生时,需要大家排队依次攀爬通过。而风井的地下部分被隐藏得很好,表面还会做上绿化,一般人是绝对找不到的,只有经过专业培训的司机和工作人员才知道它的所在。
      
      但是,这样“神秘”的风井,只有在极端天气或地质灾害等极少数情况下才用得到。
      
      “一般情况下,如果地铁里发生紧急情况,地铁列车尽可能驶入站点,站点上各部门的工作人员都在,乘客的疏散是不成问题的。”工作人员说,除非地铁突然断电“趴窝”,一般是由司机引导乘客从地铁隧道里1.2米宽的检修栈道里走到地铁站点,再做疏散的。
      
      另外,受工程影响,即日起复兴路(之江路至水澄路部分区段)将由双向4车道改为双向2车道,每侧设有2.5~3.5米非机动车道,周边小区及单位出入口不做改动。老复兴街通行方式不变。
      
      

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