铁路快讯 > 旅游快播 > “老乘警”的高铁时代

    “老乘警”的高铁时代

     

      “怎么说、什么时候说?说什么?都要细细斟酌。”6月8日,刚刚值乘完G92次列车回到太原的史恩礼感触颇深。55岁的史恩礼如今是太原铁路公安处乘警支队高铁列车乘警,他十几年的日常列车值乘中,善于从平凡的工作中寻找快乐。他自编顺口溜宣传,在风驰电掣的列车上,让旅客在笑声中得到教育。只要有他值乘的列车,总是欢声笑语,旅客们亲切地称他为“快板乘警”。初登高铁列车,他第一感觉就是旅客整体上“文雅”了不少。
      
      从绿皮车、红皮车(空调车)、动车再到如今的高铁,史恩礼堪称经验丰富的老乘警。一直以来“史恩礼治安服务法”都是太原乘警支队乃至全路的标杆品牌,受到广大旅客群众的一致好评,但这些特色宣传方法在高铁上是否适用?要做哪些调整?面临着值乘高铁列车的新挑战,史恩礼动了不少脑筋。2015年春运以来,担当太原至北京西的G92次任务的史恩礼,值乘的是京广高铁的北京至太原段3个小时的路途,尽管时间短,但值乘任务并不轻松,因为高铁随时可能会出现火灾隐患、列车晚点、旅客纠纷以及其他意外情况。所以,值乘民警每一个小时都要在车厢内部间断进行巡视,对车厢内随时可能发生的情况进行查控,保障一旦发生突发情况能进行紧急处理。车厢内,最主要的还是做好安全宣传。针对那些自身素质比较高的乘客,史恩礼积极改变以往在其他普通列车的宣传风格,尽可能把旅客的防范意识提高到一个层面,所以,他选择走遍每节车厢,走一遍,说一遍。大多数乘客认为,高铁列车乘客素质普遍较高,不会发生盗窃。因此,有的乘客上车就睡,手机电脑甚至钱包就放在身前。
      
      其实不然,高铁上也有职业作案者。
      
      “早晨上车就睡觉,这种感觉很美妙,小偷也早已知道……”史恩礼一段顺口溜说下来,大家笑声中也增强了防范意识。
      
      “看大家喜欢听,我就会说几句。这要求我必须多观察、勤用脑。不能到哪儿不管不顾想说什么就说什么。”史恩礼说。
      
      有高铁乘务组成员介绍经验时曾说过,以前见到不符合规定的行为就上前直接提醒,现在改为悄悄递上“提示卡”等“无声”服务。比如有的旅客交谈声音较大影响到其他乘客,列车员会走到他身边递上一张写有“请您降低音量,用心交谈”的卡片。实践证明,这种提醒方式,基本不会引发冲突。
      
      高铁运行中,列车晚点是乘务人员和乘警们最担心的问题之一。“与乘坐普通列车的乘客相比,高铁乘客对晚点的‘耐受性’要小很多。在协助列车长和乘务人员做好劝解工作的同时,光有爱心和耐心不行,要求我们‘能说会道’。”史恩礼在处置列车晚点已经积累了一定的经验,但高铁晚点,对他还是新生事物。史恩礼说,高铁安全无儿戏,不论怎样,我都会尽心尽力做好高铁列车的乘务工作,不断从实践中学习,摸索,即便再辛苦、再累点,能收获列车的平安,得到旅客群众的认可,我也知足了!(刘强)

上一篇:京张高铁将于2019年建成   下一篇:旅游失信经营将被公示 多记重拳攻克旅游乱象