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    蒙华铁路煤运通道进展顺利

     

      近日,蒙西至华中地区铁路煤运通道各路段进展顺利。5月29日,湖北省省铁路办在襄阳市召开蒙华铁路湖北段征地拆迁动员大会,对启动该项目征地拆迁的时间节点及工作要求作了部署和安排。河南灵宝段施工现场一派繁忙,工程进展很顺利,施工环境很好。
      
      蒙华铁路煤运通道是国家十二五规划的重大交通基础设施和十二五铁路规划的重点项目,是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。连接蒙陕甘宁能源金三角地区与鄂湘赣等华中地区,是北煤南运新的国家战略运输通道。项目北起东乌铁路浩勒报吉站,途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林、延安地区、山西省运城地区、河南省三门峡地区、南阳地区、湖北省襄阳、荆门、荆州地区、湖南省岳阳地区,终点到达江西省吉安,线路全长1837公里。采用国铁I级标准设计,全线共设车站84个,近期开站78个。
      
      湖北段途经襄阳、荆门、荆州3市14县(市、区),新建12座车站,线路全长330.6公里,概算总投资352.562亿元。境内永久用地约28000亩,拆迁房屋约50万平方米,临时用地约7500亩,涉及厂矿企业64家。计划今年完成投资计划41.2亿元(襄阳市13.66亿元,荆门市约10.33亿元,荆州市约17.21亿元)。
      
      灵宝段经过灵宝市大王镇、阳店镇、川口乡、寺河乡等4个乡镇,境内全长42.5公里,概算投资总额48亿元,计划建设工期为5年。目前,控制工期的单体工程共有5处,分别是位于川口乡南朝村的城烟遂道进口,位于寺河乡牛心村的城烟遂道出口崤山遂道进口、孟家河村斜井、磨湾村斜井和新村斜井。截至目前,工程已累计投入资金2400余万元。
      
      煤炭是国民经济和社会发展不可缺少的物资基础,而我国煤炭资源北多南少,西多东少,主要集中在山西、陕西和内蒙古,煤炭资源的地理分布极不协调。如何能够使煤炭资源分布到各个地方?随着铁路铁路运输相对于公路、水运、航空运输具有运输安全程度高,运输能力大,运输距离长的特点,并且不受天气条件影响,潜能大,所以长时间长距离煤炭运输的最经济合理的方式就是铁路运输,产生巨大的环保效益,并且大大增加煤炭运输的安全性。北煤南运使煤炭资源得到充分的利用,成为铁路运输带动经济发展的重要部分。
      
      为了保证国民经济和社会发展对煤炭的需求,煤运新通道的建设开通,有利于缓解煤炭运力紧张的状况,同时减少了煤炭运输过程中的中间环节,缩短煤炭运输时间,加快煤炭供应,有明显的社会经济效益。

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