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    本周日起去火车南站候车有变

    2016年4月1日,客流量为9万多人次。

        这是温州火车南站高峰客流数据。火车南站有关负责人提供的最新数据显示,目前该站日均客流已达6万人次,最高客流突破了11万人次。在节假日或进站高峰时段,该站安检口常会出现乘客排队等候安检的情形。

        昨天,记者从火车南站获悉:本月15日,位于火车南站出站口南侧的候车厅将投入使用,南下福州、厦门、深圳等城市的旅客将在这里候车,乘客排队等安检的状况有望缓解。

    火车南站日均车次将达178趟

        2009年,火车南站投入使用时,在该站始发(经停)的高铁列车只有60多趟,日均客流为1万人次左右。“到2012年,火车南站的车次达到120多趟,日均客流量达3万多人次。”火车南站有关人士说,2013年12月28日,厦深高铁开通,温州又开通往返深圳的高铁列车,车站的客流再次增加。

        去年12月26日,金温铁路通车运行,火车南站成为连接甬台温客运专线(甬台温铁路),温福客运专线(温福铁路)和新金温铁路枢纽车站,北可直达北京、南京、上海、杭州等地,南可直达深圳、厦门、福州等地,西可直达贵阳、长沙、南昌、武汉等地,日均运行高铁列车达到160多趟,车站的日均客流量达到6万人次,节假日高峰客流突破11万人次。

        因此,在进站高峰期及节假日,火车南站常常会出现乘客排队安检。

        本月15日,新的铁路运行图实施,金温铁路运行的高铁动车将达到29.5对(之前为21.5对),在火车南站始发(经停)的高铁列车将达到178趟。

        根据12306官方售票网站显示,178趟列车每天运行时间是6:22-22:55,平均每小时11趟,也就是说平均每隔5分钟,将有一趟列车在火车南站始发(经停),车次密度堪比市区公交车。

        有人预测火车南站的客流将会再次增加,为了减少高峰时段旅客排队时间,铁路部门决定在火车南站负一层新建一个候车厅及售票厅。

    南下旅客将在新候车厅候车

        新建候车厅位于车站负一层出站口南侧,从出站口闸机出来右转就可看到。目前,该候车厅的主体工程已完工,装上闸机和安检仪后便可投用。火车南站有关负责人介绍,新建候车厅面积4000多平米,配备2台安检仪、安装10台闸机,配有一个人工检票口,为车站的2号候车厅,老的候车厅为1号。

        新建售票厅距离2号候车厅约20米,在出站口北侧。该售票厅装有5台自助售票机,开设2个人工售票窗口。“新建的售票厅是2号售票厅,老的为1号售票厅。”这位负责人说,本月15日2号候车厅与售票厅投入使用,根据计划,2号候车厅负责发送南下深圳、厦门、福州等城市的旅客。往北、往西如北京、南京、上海、杭州、金华、贵阳、武汉等方向的乘客在1号厅候车。

    增设北上中转通道不出站可直达候车厅

        作为枢纽站,火车南站每天都会中转旅客。在此前,中转乘客到达火车南站后,需要从负一层的出站口先出站,然后走到车站平台,通过安检后才能进站搭乘需要中转的列车。

        目前,火车南站推出一项便民措施,设置了一条中转通道。“这条通道主要针对中转往北、往西的旅客。”火车站有关人士说,这条通道与1-7站台相通。在2-7站台下车的中转乘客下车后,可走通往出口道的地下通道,行至出站闸机内广场处,别出闸机,左转乘电梯抵达1站台,然后进入1号候车厅。而在1站台下车的中转乘客则可直接入1号候车厅。

        中转南下去往深圳、福州等城市的旅客需要先出站,然后去2号候车厅搭乘中转列车。

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