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    丹灶 融入粤桂黔高铁经济带

     

      随着货运专列的缓缓进站、停靠,由深圳中海通运输公司组织运营的海运集装箱班列,从珠海高栏港上岸后经广珠铁路运输抵达丹灶。这是佛山最大货运站场迎来的首列海运集装箱班列,打开了广珠铁路丹灶货运站海铁联运的新篇章。

      今年,南海丹灶提出以“五大产业平台”推动“四大片区”均衡发展。在搭建物流新城等高端产业平台的同时,该镇通过统筹招商的创新方式,以优质的一、二、三产项目强化城市发展的肌理,丰富产城人发展内涵,产业形态不断丰满,转型升级的趋势渐趋明朗。

      盛正挺陈敏然

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      以“五大平台”推动“四大片区”发展谋篇布局

      在广佛同城、粤桂黔高铁经济带合作试验区不断推进等背景下,南海丹灶镇明确新的发展战略:深化与狮山等镇域的合作,在大规划下科学调整发展格局,继续强化“五大产业平台”,重点推动“四大片区”的协同发展。

      在这一战略中,“五大产业平台”是指丹灶生态园区、大金智地、现代物流、文化旅游、现代农业;“四大片区”是指物流新城片区、工业园区片区、丹灶新城片区和广佛休闲运动岛片区。

      丹灶地跨南海中西部,产业基础扎实,旅游资源丰富,人文底蕴深厚。近几年,随着交通路网的不断完善,区位交通和生态环境的优势越发凸显,生态园区平台成果扩大,新能源汽车核心零部件产业、南海日本中小企业园进一步发展,南海欧洲中小企业园启动建设;大金智地平台建设加快,联东U谷?佛山南海国际企业港首期载体封顶;现代物流平台品牌渐响,世海项目引入央企中钢货运,普洛斯电商物流园即将开工;文化旅游平台开局良好,翰林湖都市型生态农业园建成开放,广佛(金沙)休闲运动岛规划设计完成;现代农业平台再添亮点,引入首家水产物流企业勇记水产,丹灶花卉种植协会成立运作。

      3月20日,南海丹灶举办2015年春季招商签约会暨项目动工仪式,6个项目签约进驻,3个项目动工建设,涉及三大产业。这是丹灶开展统筹招商的首批成果展示,也是该镇新一阶段产业发展布局的响亮宣言。

      从项目分布来看,物流新城片区、工业园区片区、丹灶新城片区均有项目签约或落户,广佛休闲运动岛片区虽无项目直接签约或动工,但其实翰林湖都市型生态农业园、海石音乐以及徐工基础工程机械6S店所在的国际汽车文化公园均在其附近,这些项目的发展也必定促进广佛休闲运动岛的兴起。

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      创新招商

      以产业统筹奠定协调发展基础

      佛山市委常委、区委书记梁维东多次指出,在新常态和城市升级的背景下,招商引资是南海推动经济发展的“前锋”。

      丹灶镇结合实际,顺应形势,创新推动招商工作不断迈上新台阶。继利用集体用地建设特色园区的定向招商,到实施平台招商模式,再到目前谋划统筹资源、打造统筹招商新格局,确保了招商成效的巩固扩大,提升了镇域发展的质量效益。2008年,丹灶以建设标准化厂房、按企业要求建设个性化厂房、企业租地自建厂房三种形式,建设南海日本中小企业工业园,为如今汽配产业的蓬勃发展奠定了基础。

      落户大金智地的联东U谷?佛山南海国际企业港则帮助丹灶实现了“引一个项目、聚一群企业”的效果。该项目将结合联东在生物医药、电子信息、新能源环保、精密制造方面的客户资源和招商优势,引入相关行业龙头企业、知名企业,配套上下游中小企业。通过集聚数百家高端企业构筑完整的产业链条,形成以先进制造业为主体、研发中试为延伸、总部办公为提升,配套设施完善,吸引高端人才的生态型、复合型产业园区,打造佛山规模最大、功能最齐、最具影响力的新型产业综合体。

      去年12月,丹灶在全区率先重组招商局,将其作为与政府现有各大办局并列的常设机构,统筹二产、2.5产业和旧改、文旅、农业、科技的招商,打破原来一、二、三产相互之间信息封闭的状态。

      在南海区委十二届六次全会上,梁维东强调,要善于“傍大学”,加强与高等院校、科研院所的联系,以市场为导向、以企业为主体,深化产学研合作,全面增强智力支撑。丹灶的招商工作也巧妙地“傍大学”,借清华深圳研究院的协助,在深圳设立外派招商点,今年年中或下半年有望在深圳举办招商会。

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      抢占先机

      以区位交通优势做强现代物流

      伴随着南广、贵广高铁交通大动脉贯通及粤桂黔高铁经济带建设模式开启,佛山与沿线城市合作正驶入“高铁时代”。4月15日至17日,佛山市委书记刘悦伦带队乘坐南广高铁动车,深入梧州、贵港和南宁三市考察,洽谈高铁经济带合作事宜。在梁维东提出的深化区域合作战略中,粤桂黔高铁经济带也是重要的一部分。

      地处珠三角通往粤西和黔桂地区的交通要道,丹灶实际上已率先行动。3月31日,随着“轰隆隆”的吊机运作声,广珠铁路丹灶货场首批集装箱成功卸下,标志着丹灶物流新城铁路集装箱运输业务正式开通运营。

      首批集装箱共60个,每个箱载重30吨铝锭,是广东炬申仓储有限公司从新疆乌鲁木齐托运直达丹灶货运站的。炬申仓储公司负责人雷琦表示,公司走铁路运输已经五六年,现在看中丹灶的区位优势和便利交通,便将集装箱业务转移至此。“走铁路虽然比走水路要贵,但由于我们运载的是有色金属,价格浮动比较大,选择铁路能保证运期,所以更为合适。”雷琦说。

      丹灶货场负责人温付琪表示,集装箱运输是未来铁路运输发展的趋势,具有安全系数高、运费成本低和装卸效率快三大特点。铁路集装箱运输业务的开通运营,不仅有利于优化完善丹灶及广佛肇经济圈物流供应链配套建设,还有效助推丹灶加速融入粤桂黔经济带,加快打造广佛肇经济圈重要物流枢纽的目标。

      随着货场业务内涵的丰富和多家物流大鳄的进驻,丹灶物流新城形成了钢材物流、电商物流、有色金属物流等多个产业平台,铁路物流集聚发展扬帆加速。同时,丹灶毗邻正在建设的佛山西站,一旦西站建成,丹灶的区位优势将更加明显,更将加速丹灶融入粤桂黔经济带。

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