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    如何按下踩踏事件的停止键

     

      20日上午8时30分,深圳地铁5号线黄贝岭站,一名女乘客因为没吃早餐低血糖晕倒,引起部分乘客恐慌,最终造成12名乘客受伤被送往医院。(荆楚网4月21日)

      纵观历史上发生的踩踏事件大都会造成严重的人员伤亡,轻者造成交通混乱。重则严重影响社会治安秩序,造成极坏的群众影响。去年12月31日晚23时35分许,上海市黄浦区外滩陈毅广场发生群众拥挤踩踏事故,致36人死亡,48人受伤。血淋淋的教训还历历在目,踩踏事件为何还时有发生,是人逃跑的本能还是因为恐惧而“慌不择路”,是人情冷暖的淡漠还是公共秩序管理不到位?会造成群体踩踏事件不是单一条件就能形成的,但结果都是一样的,不仅给人们带来惨烈的回忆,一场残酷的场面,甚至是一个个悲痛欲绝的亲人,一个个支离破碎的家庭,踩踏给人们的心理带来的是如山崩海啸般的冲击。

      在公共交通工具上的一个小小的变故,就都能引起人们不同反应,群体心理学研究表明,越靠近彼此,人就越会感觉到自己无所惧怕,这导致人口密度高的场合往往容易发生灾难。德国的音乐节、日本的烟花会,都曾发生过严重的踩踏事故。从这个意义上说,踩踏事故考验的不是群体素质,而是管理素质。

      大家还记得08年的暴雪嘛?1月中旬开始横扫大半个中国的雨雪冰冻,是如此凶猛??冰封了南方电网,中断了京珠高速公路,梗阻了京广铁路……一边是回家心切的旅客潮水般涌向车站,一边是越来越多的列车被堵在路上。大量旅客滞留在广州站,最高峰时超过几十万人,车站前广场和站前道路到处涌动着黑压压的人群。对于这样的场景,“恐怖”二字形容恐怕不为过。稍有疏忽,就可能造成群死群伤等难以承受的灾难。但在这拥挤的10天里,却无一起踩踏事件,如何才能按下此类踩踏事故的“终止键”?笔者相信,这是多方努力的结果,首先就要求相关部门的应变能力下手,各种应急预案不能光停留在纸面上,更应该有实际操作的可行性,其次从人们的心理层面入手,让人们再遇到类似事件时,会冷静分析,科学判断,杜绝因恐慌心理造成的踩踏事件再一次上演。最后,只有我们自己举止文明,人多的时候不拥挤、不起哄、不制造紧张或恐慌气氛。做好该做的、能做的,才能真正防患于未然。才能真正按下踩踏事件的停止键。

      (作者系中华铁道网评论员 黄嘉慧)

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