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    草原动车开行百日为内蒙古添活力

     

      据4月21日内蒙古新闻网报道,昨日,记者从呼铁局了解到,自动车开行之日起到现在,草原动车开通运营已满100天,除了在春运和清明小长假期间增加运输能力,还缓解了短途客流压力,截至4月16日,共发送旅客90.6万人次,其中单日发送旅客最高纪录1.87万人。实现了呼包集三地间“公交化”、“便利化“。
      
      内蒙古自治区地处祖国的北疆,地域辽阔,是丝绸之路经济带建设中重要的纽带,也是我国向北开放的桥头堡,因而交通的发展,特别是加快铁路建设步伐对于内蒙古来说是非常重要的。在呼和浩特至包头、集宁、鄂尔多斯间开行的草原动车,在方便人民群众出行的同时,也在渐渐的改变着呼包鄂区域间人民群众的生活方式和工作方式,当然也在潜移默化中调整着动车开行区域的经济结构和经济发展的方式,带动着区域经济的发展,并且辐射到了内蒙古的中西部。
      
      呼包鄂地区是内蒙古自治区经济最活跃的区域,是内蒙古经济发展的领头羊,三地之间的距离虽然不太远,但是普速列车也得运行两、三个小时甚至更长,再加上既有铁路线的满负荷运行,客运能力严重不足,因而严重影响着呼包鄂区域内人民群众的出行及相互往来,当然也影响着区域内人才、资金的流动、资源的互补利用和合理的建立产业基地,使产业的重复建设屡见不鲜,这样就极大的制约了地区经济的发展和创新的动力。
      
      呼包鄂集间动车组的开行,极大的缓解了呼包鄂集间运力紧张的局面,同时也释放了既有铁路线的货物运输能力,让内蒙古中西部地区的货物运输更加顺畅。另外,呼包鄂集间动车组的开行,由于列车运行速度的提高,使往来于这一区段的旅客列车,不再由于通过能力的限制而影响列车的开行数量和运行速度的提高。也正是呼包集间动车组的开行,使内蒙古西部乌海市、巴彦淖尔市向呼和浩特及北京方向开行的旅客列车越来越多,也使宁夏回族自治区、青海省及新疆维吾尔自治区都有旅客列车从这一区域经过,使我国西部区到达北京及东北方向的时间压缩了很多,极大的方便了人民群众的出行。
      
      呼包鄂集间动车组开行一百天来,已经越来越得到运行区域内人民群众的认可,其上座率攀升的越来越高,尤其是周末或节假日期间,更是达到了爆满的程度,因而也为周末游、小长假游创造了条件,也拉动了区域内批发零售业的发展,为区域内市场的培育奠定了基础,同时也为呼包鄂榆经济带、丝绸之路经济带的建设搭建了桥梁和纽带,为内蒙古经济驶向快车道起到了助力的作用。(冯根新)

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