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    国际集装箱货运专列为中欧开拓新世界

        4月26日10:58,随着开往欧洲方向,全程运行9500公里,运行时间12—14天,途经满洲里站出境,通过俄罗斯终到白俄罗斯明斯克市科里亚季奇站的国际集装箱铁路货运专列正式从保定始发,以此为标志京津冀地区首次拥有了直通欧洲方向的国际集装箱铁路货运专列。(央广网 4月27日)
        俗话说:“要想富,先修路”,但修路不是目的,货物贸易、服务贸易、人员往来才是最主要的。根据跨境运输专列需求,在市场调研并具备相对稳定货源组织能力的情况下,首趟津京冀国际集装箱铁路货运专列开行,意味着丰富的物产可以更快捷的到达欧洲。毫无疑问,此次国际集装箱货运专列为拓展国际市场又开辟了一条快捷的陆路国际出境大通道,促进了中欧沿线各国间经贸交流发展。既带动了河北省乃至京津冀区域内企业“走出去”, 又为盘活经济产业创造契机,促进了各种产业的优化和升级,为发展注入了新鲜的血液,还提高和拓展了中国产品、中国制造在国际市场的性价比和竞争优势。
        国家出台 “一带一路”战略后,对应的就是中国制造产业升级、人民币国际化,这都是铁路货运面临的大好机遇。大量快运列车、国际货运专列的开行,从中国内陆到欧洲的铁路线变得日益繁忙,铁路物流不仅仅局限于走向国内市场,更走出了国门、走向了世界,这是铁路行业对快速增长的物流业一个最直接、最有力的市场回应。同时,货运的便捷流通也是中外文化交流的一个桥梁,开辟了新的文化交流与和平发展的通途大道,让“远亲”变“近邻”。一时间,我们感到“使者相望于道,商旅不绝于途”的古丝绸之路盛况有重现的曙光。我们相信商路的通畅一定会让中国制造挺进欧洲市场,我们期待中国铁路走得越来越宽广。(祁洁)
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