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    太原东拓主通道 迎泽大街下穿火车站将全面启动

       迎泽大街作为与建设路相交的一条最重要的城市中轴线,由于太原火车站的坐落使该主干路断头此地,导致这一地区由西向东的交通路网存在极大的缺陷,已给许多市民带来不便。今后,迎泽大街将采取下穿通道的方式,分别从火车站的南、北两端“穿越”,按照规划,未来市民可由该下穿路网直通东中环。

      昨日,太原市招标投标网公示,迎泽大街下穿火车站通道工程施工监控招标公告,公告显示:迎泽大街下穿火车站工程,在火车站前分为上下行,分别从车站南、北两端下穿,通道下穿段拟采用管幕法施工,北通道约211米,南通道约195米。何为管幕法?记者查阅相关资料得知,这是一种新型的地下暗挖技术,施工时不必大面积开挖路面。形象一点说,是在地下先搭“骨架”,然后再挖土施工,工人在“钢管”里施工。

      由于施工过程中要下穿铁路,迎泽大街下穿火车站通道工程将对施工全过程进行监控,考虑到铁路线不中断运营,监测手段将采用动态自动化监测与人工监测相结合。

      完工后 由迎泽大街下穿路网可直达东中环

      如上图所示,迎泽大街下穿火车站将分为南北两段,未来迎泽大街下穿火车站南北两段完工后,将分别连接现存的双塔二马路与郝家沟街,届时可由迎泽大街一路向西直达东中环路,再也不用绕路走五龙口街了。

      总投资5.4亿元 迎泽大街下穿火车站工程终于落地

      据太原建设工程招投标官网显示,迎泽大街下穿火车站工程推进节奏如下:2014年5月27日,首发勘察、设计招标公告指出,迎泽大街下穿火车站通道工程,是迎泽大街东延关键枢纽工程,是太原东拓主通道之一,该工程总投资额约为5.4亿元。2015年7月,勘察设计中标公示,中铁第四勘察设计院集团有限公司中标;8月,发布工程监理及施工招标公告。2016年1月29日,迎泽区委全会暨区经济工作会明确——完成“迎泽大街下穿及东广场路网”等道路改造的房屋征收相关工作。这些工程,即将或已启动施工。

      此外,在本年度人大代表会上,市长耿彦波工作报告中特别指出,在2016年实施迎泽大街东延工程。目前,据迎泽大街下穿火车站工程具体承担部门介绍,该工程正在做复工前的材料准备、人员收拢、施工组织方案优化、余量征拆协调等前期准备,预计在今年年底完工通车。

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