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    包西铁路(陕西段)建设昨拉开帷幕

     本报讯(记者 张毅伟)彩旗猎猎迎风舞,安塞腰鼓闹喧天。昨天上午,包(头)西(安)铁路(陕西段)建设动员大会在神延铁路清涧站隆重举行,这标志着包西铁路(陕西段)建设拉开了帷幕,铁道部部长刘志军和陕西省省长袁纯清出席并作重要讲话,副省长洪峰主持动员大会。

        包西铁路(陕西段)是国家“十一五”重点工程建设项目,是国家铁路网规划的包柳通道的重要组成部分。包西铁路起自内蒙古包头铁路枢纽包头站,正线全长800.9公里。规划运输能力为客车25对/日,货运1亿吨/年以上。并同步实施包头、西安铁路枢纽配套工程,包西铁路在我省境内自北向南纵贯榆林、延安、渭南三市,线路长624.6公里,为国家Ⅰ级双线自动闭塞电气化铁路,速度目标值为160公里/小时,线下预留200公里/小时条件,工程投资总额为167.3亿元,建设工期36个月,由西安铁路局承建。该工程北接京包、包兰线,中贯侯西线和新建的太中银线,南通西康线、西南线、东接陇海线,是全国铁路骨架的重要组成部分。

        据记者了解,目前,从西安经太原、大同去包头,旅行时间为20多小时,包西铁路建成通车后,预计从西安乘火车去包头仅需5个多小时,旅行时间大大缩短。

        袁纯清在讲话中指出,包西铁路(陕西段)扩能改造工程的建设,是认真贯彻党的十七大精神,落实科学发展观,推动铁路建设和陕西又好又快发展的一项重要举措,是陕西人民企盼已久的一件大事。包西铁路(陕西段)是我省铁路的主干线路,更是陕北能源化工产品外运的主要通道。这次包西铁路(陕西段)扩能改造工程的建设,可以大幅度提高我省运输能力和运输质量,对于扩大我国能源运输,拉动沿线地区经济社会发展,特别是对把陕北建设成国内一流、国际知名的能源化工基地具有举足轻重的作用。

        西安铁路局负责同志代表建设单位,中铁十七局负责同志代表参建单位在会上发言。

        动员大会上,刘志军和袁纯清共同为“包西铁路建设纪念石”揭幕,随后接见了参建单位代表。

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