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    向莆铁路开工南昌福州距离“拉近”

     本报讯 江闽轩、记者方维芳报道:11月24日上午9时,向塘至莆田铁路(江西段)开工动员大会在抚州市举行。向莆铁路共设13个车站,其中在江西省境内有7个。据介绍,向莆铁路是一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级双线电气化铁路,投资估算总额518亿元,预计2012年建成并投入使用。

      据介绍,向莆铁路位于赣东和闽中地区,西起江西南昌市,东到福建莆田市和福州市,正线全长约603.6公里,其中,江西省境内为219.3公里。向莆铁路共设13个车站,其中在江西省境内设有新南昌站、三江镇、大岗、抚州北、抚州、南城、南丰等7个车站,新南昌站建在生米镇附近。

      据南昌铁路局有关工作人员介绍,向莆铁路是一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级双线电气化铁路,旅客列车目标值时速为200公里,规划运输能力为货运2000万吨/年和客车100对/日。该线由铁道部与福建省、江西省合资共同建设,投资估算总额518亿元,预计2012年建成并投入使用。

      这条铁路建成后,南昌到福州、厦门的列车运行时间将会大大缩短。向莆铁路开工后,也改变了抚州以往没有铁路干线的情况。以前,从抚州到福州,要先坐两个多小时的汽车赶到南昌,再坐10个小时的火车到福州。今后经向莆线,抚州至南昌1小时内就能抵达,去福州不到3小时即可到达,而从南昌到福州也只需要3.5小时的行程。

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