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    猴年春运七十二变之六成火车票来自代售点

       自今年春运以来,广铁管辖内各大火车站已售出车票4500多万张。其中代售点售、取票数逾6成,首次超过了车站窗口的售、取票数。(湖南日报)

      元宵节已过,猴年的春运逐渐进入尾声,细心的你有没有发现铁路春运的“七十二变”?几年前,因为网上订票成为一种新趋势,代售点的生意却越来越萧条、越来越冷清,只留下门可罗雀的店面,不少人曾认为火车票代售点已渐成昨日黄花。但是在今年春运,火车票代售点却成为了窗口售票的“扛把子”。

      “遇冷”的火车票代售点为何又“火”了呢?最主要的原因依赖于城市与乡镇的代售点数量的增加。广铁集团对管辖区的代售点进行密布,特别针对部分商户用的自家店面免费安装设备,并采用网点合作的方式运营,开设的成本不高。以湖南为例,目前长沙市区平均每1公里设置了1个代售点,5万人以上的乡镇均设有火车票代售点。今年春运期间,代售点的售、取票数随之上升并首次超过了车站窗口,为有效缓解春运压力立下了汗马功劳。

      面对“互联网+”时代的来临全民享受饕餮盛宴,见证火车票代售点从彻夜排队到现在的手指一点,但无论科技多么发达,还有一部分群体似乎还不能尝到这块蛋糕。那些不懂电脑、不能熟练使用手机和设备的务工群体、老年人,通过网络、智能手机买票并非易事。这些人恰恰是代售点的主要客户,而且相比于火车站,代售点相较于他们更便捷,不仅免去到售票大厅的距离还避免了长时间排队。而对代售点的扶持就相当于给他们返乡回家的路扫清了一道障碍。仍然有很多人需要从代售点接过那张代表乡愁的“火车票”。

      回眸几十年春运历史,运量的爆发性增长、高铁的诞生、网络购票的出现、实名制的推出、摩托大军返乡……短短几年,先阶段铁路为解决出行“数量”有了不小成果,也正在为改变“质量”而努力,让春运的面貌一直在发生变化。不同时期有不同的举措,未来的春运会是啥模样?(文/汪泽琳)

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