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    沈阳进北京将新增3对动车组

    华商晨报11月15日讯 从11月21日起,沈阳至北京间将新增开3对动车组列车,沈阳进京的动车将达到6趟。

    6趟动车中,5趟为沈阳北站始发,运行时间最快为3小时59分。

    新开3趟全是始发车

    昨日,沈阳铁路局对外发布消息,从11月21日起,沈阳铁路局在沈阳北站至北京间新增开3对动车组列车,具体为:d4/9次、d6/5次、d8/7次。

    其中,11月21日增开沈阳北至北京的d4次、d8次和北京至沈阳北站的d9次,22日增开沈阳北站至北京的d6次,和北京至沈阳北站的d5次、d7次。其中,d4次、d6次、d8次为沈阳北站始发列车。

    新开行动车照比此前开行的3对动车组,速度维持不变,沈阳北站至北京“点到点”全程运行时间为3小时59分。

    此外,这次新增开的动车组列车仍取用crh5型“和谐号”动车组,每趟列车8节车厢,只是将一等车增加为2个,二等车减少为6个,其中第一、八节车厢为一等车,第二至七节车厢为二等车。由于增加了一节一等车,全车核定座位也由原来的621个减少为581个。

    列车员尽量少走动

    动车组车队队长包春霞表示,新开行的动车组每趟列车仍保持“标准化”人员配置,即一个列车长两名列车员。随车还设有专门的保洁、餐饮服务员。目前新增加的列车员正在接受民航培训。

    包春霞说,动车组列车服务主要采取旅客自助化,列车员根据旅客的需求进行有针对性的服务。


    由于动车组运行时间短,旅客乘坐动车时多以休息为主,列车长、列车员尽量减少

    行走频次,不打扰旅客,实行全程巡回无干扰式服务,而到了旅客活跃期、饮食期,就会相应增加服务类型。

    沈阳北站副站长刘永群介绍,沈阳北站设有crh专用候车室和候车区域,旅客从候车到检票实现全程畅通。

    缓解动车组一票难求现状

    新开行的3对动车票价维持不变,一等车261元,二等车218元。目前,新开行的动车组车票已经开始出售。

    刘永群介绍,动车票预售期为10天,实行全国铁路联网通售,全国各联网车站及联网车站的售票点都可买到动车票,沈阳市28家车票代售点也能买到动车票。

    刘永群表示,自动车组开行以来,车票销售火爆,经常出现一票难求的状况。此次增开动车后,沈阳北站不预留票额,全部票额投放到售票网中,旅客还可以买到往返票。

    “动车组一票难求的状况将得到缓解。”刘永群说。

    此外,进京客流高峰时,铁路部门还可能采取重联的方式,将两趟动车连接在一起,扩大动车组运载能力。

    “到北京实现火车公交化”

    目前,沈阳北站至北京间开行d2/1次、d12/11次以及长春至北京途经沈阳的d24/23次,其中d2次、d12次为沈阳北站始发列车,加上此次新开行的动车组,沈阳北站共有5趟进京的始发动车。届时,每天将会有6对12趟动车组列车往返于沈阳、北京间,早、午、晚三个时间段各有2对动车组。沈阳北站至北京“点到点”全程运行时间为3小时59分,经停秦皇岛、锦州南、山海关车站,以d8次列车为例,到达锦州南用时72分钟,而沈阳的260路公交车全程运行时间为80分钟。

    “到北京实现火车公交化。”刘永群表示,新增动车组的开行缓解了进京方向的客流压力,缓和了运输紧张的局面。

     

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