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    丝路金桥“推动”中欧经济提“速”

        2015年10月15日,满载着51个集装箱货物的X8014/8013次中欧班列从重庆团结村站缓缓驶出,这是第1000列往来于中国和欧洲之间的国际货运列车。它将在随后两周左右的时间里,穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最后抵达目的地德国杜伊斯堡。(见10月24日人民铁道报)
        众所周知,在 2011年3月19日,第一次全程运行的中欧班列载着惠普公司在重庆生产的电子产品,从重庆始发,从阿拉山口口岸出境,历时16天,顺利抵达德国杜伊斯堡。自此,铁路开始成为海运、空运之外连接欧洲的第三条大通道。现在,在国家 “一带一路”战略的引领下,“钢铁驼队”的身影日益增多、变快,钢轨上的 “丝绸之路”,向着辽阔的远方不断延伸。作为一种绿色、环保、安全、快捷的国际运输新方式,中欧班列受到了国内外的广泛关注和欢迎。以开行中欧班列为契机,中国铁路总公司积极构建畅通、快速、便利的中欧铁路大通道,促进中欧互连互通和贸易便利化。中铁集装箱运输有限责任公司与相关铁路局紧密配合,不断优化开行方案、提升班列产品品质、扩大班列数量规模。中欧班列不仅运输商品,也搭载文化,成为新丝绸之路上的文化 “金桥”。
        中欧班列越开越多,铁水、铁空、铁公联运,开始成为横贯东中西、联结南北方的对外经济走廊的重要推手。作为中国路网的重要枢纽,郑州承东启西、连南贯北。                                 

        随着中欧班列影响扩大,越来越多的欧洲人了解到世界最大的小商品集散中心——中国义乌的传奇,越来越多的中国人也知道了马德里不仅有皇马球队,还是欧洲最大的小商品集散地。
        当中国的土豆、洋葱、手机、电视机、衣服、玩具等商品销往中亚和欧洲时,搭乘中欧班列来到中国的德国啤酒、法国红酒、西班牙橄榄油、荷兰牛肉等,也已经摆上了百姓的餐桌,大街上也多了中欧班列运来的德国汽车……与商品相伴随的,是饮食文化、设计制造、审美品位等多种文化上潜移默化的交流。
        笔者认为,随着“一带一路”的成功推进,中国和欧洲的贸易往来更加频繁。铁路作为推进器发挥着越来越重要的作用。丝绸之路不只是贸易联系,也是东西方文明的桥梁。中欧班列也不只是一条贸易之路,更是一座增强相互了解和文化交流的 “金桥”。沿线国家之间的政策沟通、设施连通、贸易畅通、资金融通、民心相通,因为有了中欧班列的开行而变得更加紧密了。随着中欧铁路的顺利开通,越来越多的国家参与进来,我们相信铁路必将在“一带一路”中发挥越来越重要的作用。(李桂明)

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