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    铁路公信力下的孰是孰非?

       据外媒19日报道,比利时一名女孩被火车撞死一年后,其母卡拉近日竟然收到比利时国家铁路局的索赔账单,要求其赔偿此次事故给铁路局造成的损失。(新浪10月24日)

      看到这则新闻,我突然为比利时国家铁路局即将承受的社会舆论压力感到担心,也为他即将印证“塔西佗陷井”而悲哀。“塔西佗陷井”得名于古罗马时代的历史学家塔西佗,就是指当公权力遭遇公信力危机时,无论发表什么言论,颁布什么样的政策,社会都会给以其负面评价。网络时代,对公共事件的处理稍有不慎,或者日常工作中出现疏漏,都有可能陷入此种恶性循环。

      当一个部门失去公信力时,无论他们说真话还是说假话,都会被认为是在说假话。落到实处讲,就是指当铁路部门失去公信力时,无论说真话或是假话,做好事还是坏事,都会被认为是说假话、做坏事,这一定律在近年来的社会群体突发事件中有充分的体现。《铁路法》以及铁路规章规程是铁路部门公信力的具体体现,铁路行业的特殊性本来就备受关注,各种事件叠加更是推到风口浪尖。从去年初的站、座票同价事件和最近的丢失车票重新补票事件,都给铁路部门敲响了警钟。

      其实,我们国家的铁路部门是意识到这个问题的。对于丢失车票也实施了“挂失补”到站退的便民措施,除了建立各项便民服务体系,还对买票难等一系列问题深入的研究并改进,为了紧扣铁路改革的步伐,它推出一流的设备,提供一流的服务,建立一流的形象,可以说使出浑身解数来迎合旅客的各种需求。然而,也许是受过去几十年“铁老大”形象的影响,社会公信力薄弱,各路民众积怨太深,对如今的铁路部门就少了些公平对待,少了些理解万岁。

      我们作为旅客,作为铁路改革后的新时代的旅客,也要加强自身法律素养的提高,抱着阳光的心态,不因别人过去的错误来束缚现在的进步。要先学会从细节处规范自身,再去理性的文明的维护自身利益。

      我们国家的铁路,现在奉行旅客至上、服务至上。为了加强公信力,一直强化服务意识,听好旅客的每一句话,畅通投诉渠道,明确首问责任制,让每个旅客在法治框架内表达合理诉求。

      铁路的发展和社会公信力的加强,需要每位旅客的理解,只有铁路发展了,大家才能享受到更优质的出行体验,这不可不谓“双赢”。(罗胜霞)

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