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    高铁建设不断推陈出新,为地方经济发展锦上添花

       海南西环铁路日前已进入联调联试,这标志着我国乃至全世界第一条"环岛高铁"即将开通,乘高铁环游海南岛即将成为现实。(10月24日,海口网)
      新建西环铁路开通后,将与原有的东环高铁连通形成环岛高铁,串联起十二市县,并与海口美兰机场、三亚凤凰机场实现无缝对接,与全岛“田字型”高速公路、港口互联互通。一个覆盖全省87%的人口、全岛同城的“三小时交通圈”呼之欲出。全线通车后,环岛高铁营运里程将达653公里,覆盖全省12个市县,高铁人口覆盖率达87.3%,高铁路网密度将达192.6公里/万平方公里,在全国乃至全世界处于前列水平。
      可以预风,西环铁路的开通,势必会加速这一地区人流、物流、信息流、资金流的流动,推动地方产业转移,促进经贸往来和房地产业、旅游业的长足发展,为海南地区加快变经济发展方式注入一剂强大的动力支承。
      值得一提的是西环高铁项目途经海南西线7个县市,正线用地近2万亩。征地拆迁任务之重,让人难以想象。然而,仅仅一个半月时间,这项任务就完成了,而且实现零上访。在乐东,西环高铁的拆迁工作一共只用了18天时间。海南速度,来自西线群众的期盼。因为历史、地理等多方面的缘故,海南西部的发展一直较东部落后,基础设施建设也有差距。响应群众期盼的项目,得到了群众真心支持。
      “百姓出行总关情”,随着各地高铁不断开通运营,“四纵四横”客运专线将逐渐形成。高铁,不仅仅是一条快速交通工具,它更深广的意义在于区域间经济的发展和互补,达到各地区经济均衡发展。助力地方经济发展的高铁建设,必将会赢得民众更多的鼓励与掌声。(张单/文)
      
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