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    雅万高铁:中国高铁走向世界的试金石

        刚刚确定项目成功签单的雅万高铁可谓世人瞩目,在令中印尼俩国感情增进、企业获利、人民受益的同时,其招标过程也是一波三折,既经历了印尼政府取消高铁项目的“突发事件”,也遇到了日本这个老牌高铁大国的“围追堵截”。正因如此,雅万高铁项目的成功拿下对于中国高铁来说影响深远、意义重大。

        雅万高铁被称作中国在海外真正落地的第一条高铁,是中国高铁第一次从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造,到物资供应、运营管理和人才培训等全系统、全要素、全产业链的去投资、建设和运营的国外高铁项目,建造雅万高铁将全部采用中国标准、中国技术和中国装备。对于新兴的中国高铁来说,这是全方位整体走出国门的第一单项目,是向世界高铁产业迈进的最为重要的第一步。

        此次雅万高铁的成功合作始于中印尼两国政府的“牵线搭桥”,为了中印高铁合作的事宜,两国领导人在一年内进行了三次来访,两次通话,在两国政府密切沟通的推动下,双方政府机构和企业单位相继签署了有关雅万高铁合作谅解备忘录和框架安排。虽然印尼政府后来为稳妥起见,坚持采用企业对企业商业合作(B-B)模式,并且政府不进行担保,不使用国家预算,但这反而促成了两国企业的首次以合资公司的模式建设和运营,让中国企业与印尼企业能在更加广阔的领域进行合作,这种企业合作模式的重大创新和成功实践为中国制造业与其他国家本土企业的合作提供极好的模式与范本。

        这些年,中国的高铁品牌以其拥有世界上规模最大、速度最快、管理经验最丰富的高铁网络和具有在多种地形地貌和气候条件下建设运营高铁的丰富经验等优势,在国际舞台上受到越来越多的青睐,在非洲、泰国、英国等国家和地区相继开展了项目建设;此次打败老牌高铁强国日本,成功拿下雅万高铁,更是打出了中国高铁最有说服力的“广告”,对于“中国高铁”这个品牌效应向世界的推动和推广起到了巨大的示范效应。

        众所周知,高铁的建设及运营,涉及部门众多,如建设部门,施工方,监理公司,设计单位等等;在以前,这些部门和公司都是各自为战、独立运作,力量相对分散。此次这些部门在铁路总公司的牵头组织下,组成了中国企业联合体;在此次的招标项目中,中国企业们团结协作,合作抱团,发挥各自的优势和长处,整体优势突出明显,不仅联手赢得了此次的项目,也为以后中国企业在外征战提供了一种新的思路。

        雅万高铁的成功中标,是中国高铁冲出亚洲、走向世界的一个新起点,项目签单成功后的建设、维护、运营等过程不仅考验着中国高铁的实力,还将成为中国走向全球,成为世界级高铁大国的最好试金石。

     

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