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    青连铁路架梁铺轨 济南到日照动车组有望开通

       商报济南消息 26日上午10点左右,由中铁十局承建的青连铁路洋河右线2号大桥完成了全线首片桥梁的架设,标志着青连铁路全线开始架梁铺轨,整体施工进入到了一个新的阶段。据悉,该线路有望2018年实现全线通车,届时或将开通省城直达日照的动车组列车,同时,省内海岸线从威海到日照将形成快速沿海通道。

      根据规划,青连铁路起自青岛北站站前,止于连盐铁路赣榆北站站前,全线共设车站11个,线路所2个。据了解,青连铁路拟定为客货两用,客车全线动车,其中,客运线主要是从连云港为始发站,走胶黄铁路,进入在建胶州湾铁路沿线到达青岛,货运线路则初步定为从连云港走青黄和胶济,从胶州站向外统一输送。全线拟开通时速200公里的动车组,从青岛到连云港仅需一个小时就能到达。

      此外,项目建成后,青连铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路等重要高铁客运线;向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连,是我国“五纵五横”综合运输大通道南北沿海运输通道的重要组成部分,实现了青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“ 1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5至2小时经济圈”,对于建设山东半岛蓝色经济区具有重要意义。

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