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    京津冀将建城际铁路24条

        “四纵四横一环线”
        京津冀将建城际铁路24条
        本报综合报道
        9月16日,铁道第三勘察设计院集团有限公司发布《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书》。
        报告显示,京津冀三地将全力构建“四纵四横一环线”的城际铁路网络,2050年前完成24条、总规模达3453公里的城际线建设。未来,三地中心城市要形成1至2小时交通圈,中部核心城市形成0.5至1小时交通圈。
        ——24条线形成“四纵四横一环”网络——
        根据规划,京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络,覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划新建城际线24条,总规模3453公里。
        其中,“四纵”分别指京石邯城际、京霸衡城际、津承沧城际、环渤海城际。“四横”分别指京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际。“一环”为环北京城际,即“涿州—首都第二机场—廊坊—香河—平谷—密云—怀来—涿州”。
        ——三期规划分阶段推进——
        根据报告书显示,规划新建的24条城际线中则分近期2020年、远期2030年、远景2050年完成。
        根据京津冀协同发展需要,近期优先选择利于推动京津冀协同发展、有序疏解北京非首都功能、承接产业转移的建设项目。8个项目近期开建,分别为:京唐城际、京霸城际、京滨城际、城际铁路联络线、廊涿城际(涿州至廊坊段)、环北京城际铁路(廊坊至平谷段)、京张城际崇礼线、京石城际。这8个项目总规模1012公里,预计2020年前完成。
        另外,2020年至2030年将继续完成11条城际,白沟支线(安新至固安)、环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际东段(平谷至密云)、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、唐遵城际(唐山北至遵化)、京唐城际(唐山至曹妃甸段)。
        到2050年之前,完成环北京城际(怀来至涿州)、环北京城际(怀来至密云)、京秦第二城际(平谷至蓟县段)、京秦第二城际(遵化至秦皇岛)。
        ——“一小时交通圈”——
        按照京津冀协同发展定位,将三地分为中部核心功能区、东部滨海发展区、南部功能拓展区和西北部生态涵养区,京津冀城际铁路规划也将围绕“四区”展开。
        根据规划,中部核心区主要城市间要形成0.5至1小时交通圈,中心城市之间形成1到2小时交通圈,中心城区与周边城镇形成0.5至1小时通勤圈。2020年之前,中部核心区5万人口以上的城镇、东部滨海区、南部功能区10万人口以上的城镇都要覆盖城际铁路。到2050年,东部滨海区、南部功能区的5万人口以上城镇全部覆盖城际铁路。
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