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    沿江城际铁路开建 南京到句容、金坛等地将通动车

      随着一批铁路的开建或投用,一大波“出行福利”正向南京涌来。今年年底前随着金丽温铁路的建成投用,南京到温州可提速1小时。同时,随着宁安高铁的通车,年底前南京到安庆、芜湖的距离大大缩短。预计将开通南京南始发至安庆、芜湖方向D字头动车组8对。另外,郑徐高铁最快明年7月份建成通车,届时南京到郑州也可提速1小时。此外,随着明年底沿江铁路的开建,4年后沪宁通道未能途经的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等城区将开通动车组列车。 扬子晚报全媒体记者 宋南飞

      明年底


      沿江城际铁路开建 南京到句容、金坛等地将通动车

      记者获悉,沿江城际铁路为江苏首条自行设计、自主建设的铁路。因投资主体发生变化,沿江城际铁路建设方案由最初的今年底前先期开工张家港至常州段,改为明年底前南京至张家港全线同步开工,整个工期约4年。

      沿江城际铁路是长三角核心区域城际铁路网的重要组成部分,是沪宁通道第二条城际铁路;是沪汉蓉通道的组成部分,与京沪高铁沪宁段共同承担沪汉蓉通道旅客运输。

      被列入《苏南现代化建设示范区规划》的沿江城际铁路,是继老沪宁线、沪宁城际高铁、京沪高铁之后南京与上海之间的第4条铁路。其走向与沿江高速公路基本一致,也正好覆 盖了前3条沪宁通道未能途经的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等城区。一旦建成通车,南京到上述城市可通动车组列车,这样也大大缓解了现有几条运载能力接近 饱和的沪宁铁路压力。

      根据设计方案,沿江城际铁路起自南京,经镇江(句容)、常州(金坛、武进、经开区)、无锡(惠山、江阴)、苏州(张家港、常熟、太仓)等地至上海。经专家反复论证,沿江城际铁路在张家港站以东可利用已在建的沪通铁路段进入上海。因此,沿江城际铁路真正要建部分,为南京至张家港段,长约214公里,投资额约330亿元。其中南京至常州 段长147公里,计划投资197亿元,金坛境内长36公里,武进境内长51公里。

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