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    23分钟,天津站直达于家堡

      “开往于家堡的C2283次列车马上就要进站了,请旅客们抓紧时间检票进站。”天津站候车厅检票口处,旅客们秩序井然地排起了长队。昨天7时13分,京津城际铁路首趟开往于家堡的列车——C2283次列车从北京南站出发,经过36分钟的开行后,准点到达天津站。记者从天津站搭乘这趟列车,体验不到半小时就能到达滨海新区核心商务区于家堡站的便捷旅程。

      7时52分,列车准时从天津站出发。天津站相关工作人员介绍,该列车共8节车厢,满载人数为556人,首趟列车上座率约80%。

      “该列车车型是CRH380B统型列车,比之前的CRH3C型列车载客量更多。”中国中车(601766,股吧)相关技术人员表示。

      在列车上,记者遇到在滨海新区投资项目的刘树明和他的合作伙伴褚以人,他们更为看中的是高铁开通后的“商机”。刘树明介绍,去年他在滨海新区注册了一家农业科技服务公司,过去从北京到天津的公司需要约4小时,如今延伸至于家堡站的高铁开通后,“门对门”全程仅需约2小时,大大提高了工作的便捷性。“这里是中心商务区、于家堡金融区和自贸试验区"三区集一身",交通便利化又进一步提升了投资环境,也会吸引更多合作伙伴”。

      经过23分钟的运行,8时15分列车准时到达终点站于家堡站,全地下式的综合交通枢纽,有着贝壳形状网壳穹顶结构的站房,在自然光的照射下明亮开阔,给人一种休闲与商务结合的现代感。

      津滨城际铁路有限公司总经理张凤龙介绍,在于家堡站交通枢纽,旅客可以方便地进行出租车、公交车、社会车辆等多种交通工具的换乘。待地铁B1、Z1和Z4线建成后,将可实现与地铁的“零换乘”。

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