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    “暑运”再次考验铁路服务和应对能力

        据《京华时报》6月30日消息,明天起,北京西站地区正式进入暑运,2015年暑运将持续62天到8月31日结束。相比其它时期的暑运,今年暑运将面临铁路运行图调整、南方暴雨、MERS疫情、大活动集中的考验,预计1979万人(日均32万人)将在西站地区上下车。
        紧张繁忙的暑期已经到来,奔涌的人流、严峻的考验,正“气势汹汹”地向铁路部门发出“挑战书”。从北京西站情况看,今年将迎来日均三十余万的运力,这在整个铁路系统而言,只是一个缩影,全国铁路都将面临着更多更严峻的挑战,面对“暑运大军”,铁路部门能否像以往那样从容应对、递交一份满意的答卷呢?对此,北京西站在这方面是信心满满,已经提前做出了应对之策,让人们备感温馨。
        看某一个部门或单位能否积极应对挑战和完胜一件任务,主要还是看他在思想上是不是重视,是不是提前做好了准备,是不是在各方面进行了预先防范、采取了卓有成效的措施,从往年情况看,铁路部门每当此时都积极应对,采取了许多应对措施,今年当然也不例外,他们通过制定预案、安全培训、强化服务以及调整车次、增加运力等方式,把暑运期间各项“功课”都做得足足的、实实的,给每一名暑期出行之人吃上了一颗“定心丸”。
        其实,对于铁路部门的“胜任”能力,人们大可不必担心,君不见铁路部门在春运任务上如此完美?不见五一、端午时节完成任务如此漂亮?虽然其中或许会出现一些影响完美的“小插曲”,如购票有些难、坐车有些挤、出行有些累、奔波有些苦,但这些都不能否定铁路方面在服务上所做出的大量努力,毕竟节假日期间,面对偌大的客流市场,任谁都不可能做到人人满意,能否收到一个“让绝大多数人满意”的结果,已经十分难能可贵。
        毋庸讳言,铁路部门在服务方面没得说,在安全防范上更是尽心竭力,可以说,在各方面,都始终坚持着“力求做得更好”这一理念,这一点理应得到广大旅客朋友们的理解和支持。但是,年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。铁路运输亦是如此,每一年暑运的情况也必然会存在诸多的不同,如在铁路运行图调整、南方暴雨、MERS疫情、大活动集中和一些难以预料的突发事件的诸多考验之下,面对一些不可预见性突发因素,还是要时刻绷紧神经、严阵以待,在思想上不能“松”,在行动上不能“怠”,须知思想松一尺,行动上就会散一寸,特别是在安全防范上不能有丝毫的松懈之心,把该履行的责任尽到位,把该做的措施做到位,如此才能为暑运增加一道密不透风的“防护墙”,进而为人们安全出行、满意出行提供坚强保障。
        在“暑运”这一考验面前,铁路部门已是信心百倍、整装待发,相信在这一任务面前,铁路方面一定会不辱使命,呈交一份合格的答卷。(赵家毅)
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