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    中原铁路建设进入黄金时代

        今日,又一条串联中原城市群的铁路线——郑焦铁路正式开通运营。这条铁路不仅将郑州与焦作的距离拉近至40分钟内,还将与郑开城际铁路联通,把焦作、郑州、开封三地融进一小时经济圈。(6月26日中华铁道网)
        在河南省首条城际铁路——郑开城际通车运营后半年,郑焦铁路也正式“开跑”。历时五年多的建设,这条串联起郑州与焦作的高速铁路线,在中原城市群中搭建起又一条快捷通道,发挥出高铁网络的布局优势。根据中原城市群城际轨道线网规划,河南省未来将打造以郑州为中心、以城际铁路为骨干的“1小时出行圈”,建设北至焦作、新乡,西至洛阳,东至开封,南至许昌、漯河、平顶山、周口的放射状城际铁路网络。目前,除郑开城际和郑焦铁路开通运营以外,郑机城际也计划年底与机场二期工程同步投用。一幅城际铁路交通的美好蓝图,正在为中原儿女带来生活方式的全新变革。如此大规模的铁路建设,将会为中原地区带来哪些变化?
        其一,人们出行更方便、更快捷。郑焦铁路全长78公里,自郑州站引出,全程设6站,仅需40分钟,首次跨郑开城际开行,串联起开封、郑州、焦作三个城市。焦作市民元方信对这条线路充满期待,他说:“郑焦铁路开通后,我去郑州逛商场,再去开封吃夜市,那绝对是说走就走!”
        其二,铁路网结构更加快捷通畅。当前,郑徐高铁建设已进入冲刺阶段、郑万高铁完成点式开工、商合杭高铁即将开工建设、郑合高铁项目预可研报告通过铁总评审……全省铁路营业里程已经达到5017公里,形成“三纵五横”国家干线铁路网主骨架。伴随着列车的呼啸声,郑州开始从“四通”向“八达”发展,带动河南从“九省通衢”迈向“九州通衢”。“四铁联运”不仅把国家粮食生产核心区、中原经济区、郑州航空港经济综合实验区三大国家战略布局连接起来,还大力推动了“一带一路”建设,助力郑州成为亚欧通道上重要的节点城市。
        其三,中原铁路将推动中部崛起。郑州铁路局负责人告诉记者“郑焦铁路是中原城市群区域一体化发展的重要基础设施,对促进中部崛起战略实施、完善区域综合交通网络等都具有积极作用。”该线路随着河南省“米”字形高速铁路网的建设,未来还将成为郑州至太原高铁线路的一部分。
        今年以来,河南铁路建设“喜讯”一桩接着一桩,客运、货运发展“齐头并进”,开启高铁、普铁、城际、重载的“四铁联运”新时期。随着中原地区铁路建设的全面铺开,四通八达的铁路网已经彻底的改变了人们的生活。改造,升级换代,提速增效;新建,打通瓶颈,八方畅通。我们期待着铁路向着更安全、更方便、更高速的方向不断发展,给人们的生活带来更多的实惠和便利!(美丽日记he)
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