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    郑焦铁路乘车购票安全方便

       本报讯(记者鲍捷)据郑州车站有关负责人介绍,把第三、第四候车厅作为郑焦铁路专门候车厅,在检票口增设自动检票机,方便旅客候车检票;候车需要到第三、第四候车厅,检票时还会开设专门的通道,把四站台作为郑焦列车专门乘降站台,借助导向系统保证旅客检票后安全乘降,在东西售票厅开设固定窗口,作为郑焦列车售票专口,方便旅客购票。

      郑焦铁路位于河南省西北部,线路南起郑州枢纽郑州站,利用既有京广铁路向北至南阳寨车站,从南阳寨出站后向北过黄河后经过武陟县、修武县,沿新月铁路引入既有焦作站。线路全长77.785公里,设计时速200km/h(预留250km/h),新建我国首座跨黄河四线铁路特大桥,改建京广铁路15.5公里。全线设郑州、海棠寺(不办理客运业务)、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作7个车站,其中郑州、南阳寨、焦作为既有车站,新建车站3个(黄河景区站、武陟站、修武西站),改建车站2个(南阳寨站、焦作站)。项目总投资94.91亿元。其中,郑焦铁路新建3座车站站房旅客流线均采取下进下出,站房设计使用年限50年,并且各站均设有人工售票和自动售票设施,进出站设有步梯和电动扶梯以及方便残疾人进出站的直升降电梯。

      为方便旅客乘坐郑焦铁路出行,郑州车站在市内主要街道增设22台自动售取机,全天24小时满足旅客购取车票。此外,为满足旅客需求,郑州车站还将通过互联网和手机购票的时间由原来的开车前2小时以上,扩展至列车开车前30分钟以上。旅客可以在去车站的路途中使用手机购票,实现赶车、购票两不误。郑州车站将在开车前2小时以内网购车票的票款支付时间定为10分钟以内。

      此外,在郑焦铁路动车组服务上,郑州客运段按照3个乘务班组,每列1长3员(1个列车长、3名乘务员)配备要求选拔班组长;按照形象好、气质佳、才艺多的要求,从郑开城际铁路的列车员中选拔20多名大专以上学历职工担当列车员,通过专题理论知识、服务技巧、礼仪培训,考试合格方可上岗,提高其业务能力,展示郑州局风采;在每趟车上配备应急备品、药箱、移动补票机、票箱、票包、票柜和收入台账、保险柜、无线对讲机、站车无线交互系统,为旅客提供更温馨的服务;坚持从旅客需求点出发,提供延伸服务,提高旅客满意度,让旅客享受“宾至如归”的感觉。

     

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