铁路快讯 > 旅游快播 > 高铁开通,仅是铁路运营第一步

    高铁开通,仅是铁路运营第一步

        据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,备受瞩目的合福高铁今天正式开通运营,表明京福高铁全线贯通,实现了海峡西岸经济区与华北、华中地区最便捷的铁路运输通道。也串联起武夷山、黄山、婺源等风景名胜区,被称为颜值最高的高铁。(6月28日 中国经济网)
     
      江西第二条时速300公里的合福高铁开通,此高铁贯通闽、赣、皖三省,经过了黄山、婺源、三清山、武夷山等风景优美的世界自然遗产地,可以说是旅游爱好者的福音。不过游客会被“一线三地”美景吸引而来,却不见得会对合福高铁本身青睐有加,若无特色,大多游客肯定都会坐过就忘了,但铁路运营不是一锤子买卖,如何让老百姓愿意为一条铁路点赞并希望再次乘坐,作为交通工具的合福高铁显然不能仅是开通就算了,铁路还得多方下功夫。
     
      首先,车次要合理。由于时速快,“省内一日城际铁路旅行圈”成为可能,“早出晚归”的旅游车次应该成为常态,最好能够摸清游客比较青睐的旅游点,尽量在饭点之前抵达,使游客能更好享受景点的美味,并要开行“夕发朝至”的长途高铁,让想一次畅游三地的游客在充分的同时,能有更充足的游览时间。还得注意,高铁运营不能仅为游客服务,还得兼顾由于车速变快而改变工作出行方式的旅客,做好交通工具的本职工作。
     
      其次,购票要方便。若异地买不到票,导致不能出游,那风景再美、高铁再好也是泡影;若本地不方便买票,不但不能使游客更好的踏上归途,还会给当地老百姓的出行带来麻烦,有违高铁修建是为改进沿线民众生活的本质。因此合福铁路在购票方面得更方便才行,火车站售票窗口设施要完善,一代、二代甚至临时身份证和户口本最好都能及时有效购票,团体票、单人票、往返票、学生票等购票处最好能泾渭分明,旅游热点车站和一般车站的售票处应按需配置;车票代售点分布要广,找寻要方便,最好在公交车的线路上;自动售取票机应多设,除了以往在学校、小区和银行架设外,最好能在旅游景点的服务大厅同时设置;95105105电话订票应开设高铁订票热线,按对应线路管理接听;12306网站购票和手机客户端购票网速要快,最好能在节假日期间增设服务器。
     
      最后,搭乘要优惠。这年头,出游越来越随心,开车、骑车、徒步甚至让汽车坐火车这样的出游方式都屡见不鲜,为了让线路更具吸引力,铁路部门要和当地政府更深度合作,凭高铁票进景区、住宾馆、吃特色、购特产甚至坐出租都应该有相应合作优惠措施。多元化的发展和更优惠的条件,才能使之更具竞争力。( 文/丁辉)
上一篇:铁路WiFi即将普及是为哪般?   下一篇:北京铁路局开展路外安全宣传活动