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    合福高铁昨正式开通运营 下月起南昌开行5对始发列车

       昨天早上7点37分,随着福州至武夷山北G5602次列车缓缓驶出福州车站,京福高铁的重要组成部分、福建首条时速300公里的高速铁路——合福高铁正式开通运营。

      7月1日南昌全面开行

      合福高铁列车

      合福高铁于昨日正式开通运营,很多关心这条高铁的市民发现,7月1日之前,南昌没有开行至合肥、婺源、黄山等地的高铁列车。很多市民很是疑惑:为什么高铁开通了,却没有车可坐?

      对此,需要提醒市民注意的是,南昌并不是合福高铁本线上的站点,从南昌出发需要经沪昆高铁至上饶后才能接入合福高铁。从昨日开始至6月30日,合福高铁将安排开行合福本线“G”字头动车组列车12对,7月1日铁路新图实施后,将安排开行本线及跨线“G”字头动车组列车54对。

      目前,除了南昌西至福州的G5606次高铁列车已经开始运行,南昌至合肥、婺源等多地的合福高铁列车并未运行,所有的列车要到7月1日起才能全面“上岗”,南昌市民还需等两天。

      此外,还需注意的是,南昌西至福州G5606次高铁列车也只是临时运行。7月1日后,这趟列车就将取消,正式上线运行的将是G1692次列车。

      南昌西站将开行5对始发高铁列车

      7月1日实施全国铁路新运行图后,南昌西站始发途经合福高铁运行去往北京、徐州、合肥等方向的高铁动车5对;福州车站始发开行高铁动车21对,去往京津济沪苏赣湘贵等省市;厦门北车站始发开行高铁动车16对,去往北京、上海、江苏、安徽、湖南、贵州等方向;沪粤皖间途经合福高铁运行的动车3对。

      合福高铁的开通运营,拉近了城市间的距离,福州、南昌至合肥最快铁路旅行时间分别由原来近8.5小时和7小时压缩至4小时左右。此外,7月1日开始,南昌至贵阳也将开通高铁,全程运行时间由原来的18.5小时压缩至5小时,南昌同合肥、贵阳等省会城市形成“5小时交通圈”,“省际同城生活”大幕正式拉开。

      就省内而言,合福高铁的开通也让“中国最美乡村”婺源、“中国有色金属工业基地”德兴、“饶南仙子”五府山等地从“手无寸铁”一跃进入“高铁时代”。

      沿“醉美高铁”赏美景

      合福高铁串联起武夷山、三清山、婺源、黄山等热门的旅游景点,被誉为“醉美高铁”。日行千里的高铁动车提供了“一日旅游圈”的交通基础,“高铁+旅游”将成为百姓出行的新常态。

      据南昌铁路局相关负责人介绍,合福高铁的通车,使武夷山-上饶-婺源-黄山等旅游城市形成“半小时交通圈”,汇集丰富资源的“大景区”市场空间将进一步拓展。合福高铁武夷山北站将停靠42列动车、上饶站将停靠78列动车、婺源车站将停靠36列动车、黄山北站停靠列车40列动车,将极大方便游客到达这些景区观光旅游、休闲度假。

      为迎接合福高铁的开通运营,多地出台景区门票打折等优惠措施。如三清山景区推出“高铁游”优惠套餐。

      连接“一带一路”最便捷陆路通道

      运营时速300公里的合福高铁线路全长850公里,南端连接福建福州,与东南沿海铁路相连通达泉州、厦门等海峡西岸城市群;中间纵贯长江中游城市群环鄱阳湖经济圈的东北部,与沪汉蓉铁路、沪昆高铁、九景衢、南三龙铁路相交可达云贵浙等地;北端接入长三角经济区的安徽合肥,并在合肥铁路枢纽衔接京沪高铁一路北上,经江苏、山东、河北、天津,直达北京。这条高铁作为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路间最便捷的陆路通道,将进一步促进“一带一路”间资金流、物资流、人员流、信息流的互联互通。

      据悉,京福高铁的贯通将进一步推动京津冀一体化和长三角经济区的扩容。对江西而言,将有利于进一步对接长珠闽区域,加快鄱阳湖生态经济圈与长江经济带的同频共振,助推江西产业转型发展。

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