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    铁路再次调图,客货兼顾两不误

        从铁路总公司获悉,自7月1日零时起,全国铁路又将实行新的列车运行图。这次调图全国铁路安排开行旅客列车2844.5对,其中动车组1696对,较原有运行图增开97对,将大大扩充客运运输能力。

        此次调图是自2007年列车运行调整变化幅度最大的一次,也是今年铁路部门的第四次调图了,看似简单的“调图”两字,其实铁路每一次调整列车运行图,都是在通过大量的客流调查、市场跟踪的基础上进行的。

        7月1日零时起,太原铁路局将在暑期内新增开旅客列车3对动车组,7月1日至8月31日西安北—运城北间加开D4022次/D4021次,西安北—太原南间加开D4028次/D4025次,太原南——临汾西间加开D9203次/D9204次列车,方便旅客出行。京沪高铁枣庄站将开行列车68趟,比当前开行的57趟增加了11趟;周末图开行列车73趟,比当前开行的65趟增加了8趟。滕州东站开往各方向的列车也将得到进一步优化,新增终到厦门、福州、黄山等方向的列车,为旅客出行带来了更多便利,调图后,滕州东站办理客运业务的列车由46趟列车增加至56趟。杭州站将首开K1805/K1806次快速旅客列车1对,从此可以坐快车去“塞上江南”银川了。

        近年来,铁路列车运行图在经历了多次调整后,使铁路运力配置更加合理化,更加贴近市场需求,也更加科学,越来越多的高铁线路的开通,越来越多的城市加入高铁圈,越来越贴近市场,服务到位,给旅客的出行带来了更多的便利,受到人们的认可和欢迎。

        另外,今年7.1调图还优化调整了货运班列开行方案,安排货运班列165列,较原有运行图增加6列,不仅提升了货运的运行品质和服务质量,而且为服务国家“一带一路”建设,新图还优化了中欧班列、中亚班列运输组织,安排了中欧班列21列、中亚班列17列,较原有运行图各增加2列。铁路的这一举动,增强了中欧班列、中亚班列的运输组织,对“一带一路”战略,有着重要的国际意义,也对铁路现代物流转型有着探索意义。从铁路调图可以看到,铁路为了更好的适应市场,向市场化发展也越来越迅速,特别是铁路总公司提出的“用三年时间将铁路打造成世界一流的物流企业”目标,说明中国铁路运输发展将会更深入。

        为更好的适应市场化需求,铁路总公司在管理和运营方式上进行摸索,通过增减列车对数、改变径路、调整运行时刻及停开站等来合理调整运能、运力,使铁路运输能力与效率实现最大化。95306网站的上线运行,更是为铁路货运向现代物流企业转型发展提供了广阔的服务平台。

        铁路再次调图的目的就是为了优化列车运行方案、提高列车等级和速度、改善乘车环境、提升铁路运能,缩短了运行线路和里程。通过增加列车开行密度,调整运行时刻和站停次数,以实际行动为旅客、货主提供服务新体验,实现客货兼顾两不误,笔者相信,铁路运输必将得到社会的广泛信赖和选择。(高建文)

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