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    最耀眼的高铁“东方巨龙”在东北

        由衷铁十八局集团等单位承建的我国最北高寒高铁线路——哈尔滨至齐齐哈尔客运专线23日开始联调联试,预计8月正式通车,届时中国高铁将向北延伸281公里。(见5月23日经济日报)

        众所周知, 短短十几年的发展,中国高铁从无到有,从一张白纸到四纵四横干线网的实现,依托高铁的发展,高速铁路随着客运专线的“四通八达”,我国铁路技术装备也基本实现现代化,中国高铁不断向高难度挑战。作为我国最北高寒的高铁线路,黑龙江省内第一条客运专线——哈齐客运专线,历史六年艰苦的建设期,克服了高寒天气对车体、线路等各种技术条件的不良影响,预计8月份通车运行,这一线路的顺利完工正是中国高铁不断挑战高难度的一个缩影。近几年中国高铁的迅猛发展举国上下有目共睹,从2003年10月12日第一条开通运营的高铁线路秦沈客专,到2014年年底,中国高铁以“后来者居上”的气魄,运营里程突破1.6万公里,占据了全球高铁营运里程的60%,稳居世界第一,中国高铁不断地向高难度挑战。

        笔者认为,我们看到中国“高铁”突飞猛进的发展感到高兴,我们见证了高铁的发展。随着“高铁”的建设与发展不仅使广大旅客从根本上解决出行难的问题,而且更大的解决了旅客旅行途中的颠簸与劳累。高铁开通后,原来需要十几个小时的路程,现在只需要记得小时。时间短,速度快是高铁的特点,从而解决了旅客保守旅行之苦。“高铁”不断的客服高原、寒冷、酷热、地理位置等等各种不利因素,快速的发展。我们在享受“高铁”给我们不断带来的好处时,更应该为我们建造高铁的勇士们鼓掌。为他们的努力与辛苦感到欣慰。为他们而自豪。高铁我们拭目以待,中国“高铁”不断挑战高难度、不断发展、不断创造奇、中国高铁必将会造福于我们国家的每一寸土地、每一个子民。让我们见证中共“高铁”的成果吧!这就是伟大而又神奇的中国“高铁”。(李桂明)

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