焦柳铁路湖北段将进行电气化改造

　　焦柳铁路湖北段处于我国铁路网主骨架“八纵”之一“大湛通道”的中段，北联襄渝线、汉丹线及焦柳铁路洛襄段，南接石长铁路和焦柳铁路石怀段，沿线有荆(门)沙(市)地方铁路和鸦宜支线接入，新建铁路宜万线在鸦宜支线的花艳站接轨，与刚建成的长(江埠)荆(门)线一起作为“八横”之一“沿江通道”的重要组成部分。两通道共用荆门至鸦雀岭段，并形成“十”字交叉状，共同组成区域铁路主骨架。

　　焦柳铁路湖北段进行电气化改造，对促进沿线资源的优化配置和有效利用，保障沿线经济持续、快速、健康发展，加快产业结构调整和加速工业化进程等都具有极为重要的作用。本段铁路先后跨越汉江和长江，沿途通过铁路分别与汉江余家湖码头、长江沙市、宜昌和枝城等港口相连，对于加强我国铁路与长江水陆联运，促进长江和与之相连的洞庭湖等沿岩地区经济发展有着积极作用。

　　焦柳铁路湖北段电气化改造工程总投资3.85亿元，预计2007年10月20日开工，2009年1月竣工。