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    焦柳铁路湖北段将进行电气化改造

     湖北新闻网10月17日电 (汪文富)中国中铁电气化局二公司消息,正线全长320公里的焦柳铁路湖北段将进行电气化改造建设,这将有利于统一相邻路网牵引种类,提高客货列车运行速度,降低运营成本,对提高能源利用效率、保护环境、促进区域经济发展具有积极意义。

      焦柳铁路湖北段处于我国铁路网主骨架“八纵”之一“大湛通道”的中段,北联襄渝线、汉丹线及焦柳铁路洛襄段,南接石长铁路和焦柳铁路石怀段,沿线有荆(门)沙(市)地方铁路和鸦宜支线接入,新建铁路宜万线在鸦宜支线的花艳站接轨,与刚建成的长(江埠)荆(门)线一起作为“八横”之一“沿江通道”的重要组成部分。两通道共用荆门至鸦雀岭段,并形成“十”字交叉状,共同组成区域铁路主骨架。

      焦柳铁路湖北段进行电气化改造,对促进沿线资源的优化配置和有效利用,保障沿线经济持续、快速、健康发展,加快产业结构调整和加速工业化进程等都具有极为重要的作用。本段铁路先后跨越汉江和长江,沿途通过铁路分别与汉江余家湖码头、长江沙市、宜昌和枝城等港口相连,对于加强我国铁路与长江水陆联运,促进长江和与之相连的洞庭湖等沿岩地区经济发展有着积极作用。

      焦柳铁路湖北段电气化改造工程总投资3.85亿元,预计2007年10月20日开工,2009年1月竣工。

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