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    深中通道年底动工 赣深铁路计划于明年开建

    全国人大代表、广东省发改委主任李春洪今日应邀接受境内、外媒体访问。在回答记者关于“深中通道”、“赣深铁路”两个重大项目进展时,李春洪介绍说,深中通道项目正在接受国家发改委、交通部会审,力争今年年底动工;赣深铁路前期工作进展非常顺利,广东、江西两省正商定具体线路走向,计划于明年动工。

    港珠澳大桥项目进度受阻

    李春洪表示,港珠澳大桥是一个高标准建设、高难度施工的重大项目,建成后预计使用年限为120年,项目采取桥隧结合的施工方式,其中6.7公里海底隧道是施工的难点所在。建设这6.7公里需要先挖深45米、宽40米的深沟,再敷设33节沉管。

    敷设过程中需要考虑洋流、季风、潮汐、船流量等各种因素,沉管接口还不能渗水,其施工难度不亚于“客信八号与天宫一号对接”,在施工到第15节沉管时,受阻于海床淤泥沉积的问题。广东省目前已完成解决方案,正评估项目影响,重新测算合同、财务成本,预计评估报告在今年9~10月公布。可以肯定的是,按原计划2016年竣工将会非常困难。

    广东省对深中通道的态度是“乐见其成”

    李春洪表示,赣深铁路、深中通道项目对于深圳来说是“北上”、 “西进”战略通道,对于拓展特区腹地,发挥特区辐射带动作用意义突出。目前,深中通道项目已经上报到国家交通部、发改委,两部委正进行会审工作。如果今年上半年走完两部委的流程,广东省将极力促成今年年底开工。对于广东省而言,目前珠三角东西两岸交流只能从虎门大桥绕过,深中通道的建立能大大缩短时间和物流成本,发挥深圳资源能辐射带动珠三角西岸各城市,广东省一直“乐见其成”。

    李春洪说,赣深铁路项目前期工作没有遇到任何障碍,广东、江西两省已达成共识,正商定具

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