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    蛮拼的服务就是一种接地气

     在深圳火车站每年庞大的返乡洪流中,有这样一群人——他们坚守在火车站的站前广场、验证检票口、电梯口、候车室、站台等处,答疑解惑、组织乘降,奔波在春运第一线。(02月25日光明日报)
      春运,这场每年一次的中国大运输,不仅意味着亿万人次从南到北,从东到西的大“挪移”,而且还要在短短的一个多月的时间内,再把这亿万人从目的地“搬回”到始发地。在一个多月里,20多亿人次的人潮洪流来回移动,想想都觉得这是一个不可能完成的任务,作为运输业的“老大哥”,作为担负春运大宗任务的铁路,却生生办到了,而且,年年如此,年年都把这项庞大而纷杂的工作组织得井然有序。
      铁路担负着春运的重任,而在不起眼的各个岗位上的铁路人,却又组成了这个运输大军中的点点滴滴,他们有如一个个螺丝钉一般,平凡而又坚实可靠,少了其中哪怕是一个岗位,组织协调工作都会变得困难。
      比如在电梯门口守护的安全员,每天面对那么多的旅客,人潮汹涌,宛如洪流,来往穿梭的人们脚色匆匆,或许谁也不会注意到这样一个平凡的人和平凡的岗位,但是正因为有了这个岗位,某位旅客突发的状况,却能够及时得到他的关照,及时用一双手去搀扶和救助,少了这样一双手的支持,给这位旅客带来的就有可能是生命的危险。
      比如在检票口负责协调值班员,在春运期忙碌时期,一天站下来往往需要十几个小时,他们有的已经不年轻,有的双鬓早已经隐约看到了白发,在人手短缺的情况,他们怀着对工作的热忱仍然没黑没白的坚守在岗位上,脚酸了就抖抖脚,膝盖痛了,就揉一揉,嗓子喊哑了,却顾不上喝一口水,人流像潮水一样从早晨拥挤到晚上,但能一直坚持和坚守的,仍然是那些让人熟悉而疲惫的身影。
      在售票窗口里面,售票员几乎个个都在加班加点的工作,平均每天卖出1300多张车票的工作量,不仅忙碌的是双手,而且还要面对无数的问答,售票员往往都有咽炎的职业病,其实就是在这样的繁重的工作环境当中落下的。然而在春运期间,她们还要再把工作量增加到一倍乃至几倍以上……
      还有那些穿梭在广场和候车厅里的“小喇叭”们,她们戴着袖章,关照着每一个来来往往的老人和儿童,密切注意着每一件将要突发的状况,在她们的青春活力下,旅客们感受到的是关怀和呵护,从站台到候车室,从进站大厅到各个窗口,她们无处不在。一天下来,纵然年轻,却也是累得够呛。
      其实正是这些平凡岗位上的“累”,才让整个的春运工作变得如此井然有序,正是他们的辛勤付出,在看起来不起眼的岗位上的努力,才让春节的无数家庭欢聚都变得如此顺遂。所以,你如果在车站碰到他们,纵然不能当面给他们道谢,却也要在心里默默的感谢一下他们的付出,因为,他们确实也“蛮拼的”。(作者系中华铁道网评论员李科昌)
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