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    开行“红眼高铁”让春运更便捷和温馨

     随着返程高峰到来,广铁管内大幅增加列车。2月23日起,广铁将增开夜间高铁21列(既“红眼高铁”),湖南地区主要是开往华东和广东地区。(新闻来源:南方都市报)
      “红眼高铁”类似航空中的“红眼航班”。“红眼高铁”也是利用夜间检修的时间加开的跨夜高铁,采取一站直达的方式,主要是在0点~4点之间运行的高铁。有效提升了长距离高铁旅行舒适度;夕发朝至,节省了旅客白天时间,更加适合出差、旅游、探亲的旅客。“红眼高铁”比绝大部分日间开行的高铁都要省时间。
      作为一名年年经历春运大潮的迁徙者,笔者由衷的为铁路部门开行的“红眼高铁”拍手称好,它的开行可谓是“及时雨”解决了旅途中的燃眉之急。不仅有朝发夕至,还有夕发朝至列车,不管是出差访友还是旅途回家,有了红眼高铁一切都不是个事儿。
      开行“红眼高铁”也是铁路部门为了缓解春运运输压力采取的一项措施,为此铁路部门要提前投入大量的人力、物力对设备进行检测和养护。调整动车组的检修周期,相应来说就要有成百上千的高铁检修工人付出更多的辛苦,加强夜间检修作业的强度和时间,确保检修质量的前提下让“红眼高铁”在夜间安全运行。
      众所周知“安全无小事”一直是铁路运输服务业永恒不变的主题,不管是空运还是海运,安全都一直是紧紧相随也只有安全才能获得旅客新来,达到增收效果,铁路部门作为运输行业大户自然懂得此道理,必要、科学的安全的检测是红眼高铁每日上道前的必修课,这一点想必不用多说乘过列车的旅客心中自有答案,高速、平稳、安全让诸多旅客感受到“红眼高铁”所带来的惊喜。
      如今,“红眼高铁”如流星般正在华夏大地贴地疾驰,我们应该为“红眼高铁”的制造者中国铁路拍手点赞,毕竟世界还没有哪个国家像中国铁路一样为满足大众出行需求不惜加开如此之多的列车,为此我们也相信“红眼高铁”开行既达到缓解运输压力,又能满足春运期间广大旅客的回家需求。(作者系中华铁道网评论员屈伟明)
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