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    春运出行还得提起“礼”这杆秤

     春运就像是一个大火锅,短时间内把各色各样的人汇聚一隅品尝其中的“酸甜苦辣”,但是人人乐意为之,其中缘由无非是国人固有的“年”情结使之。那么在这个瞬间造就的“熙熙攘攘”世界,人与人之间的交往还得以礼为原则,还得以礼作为自身行为“得失”的标准。
      中华民族是礼仪之邦,历来用礼来规范人们的言行举止。“明礼”既是公民道德建设的重要内容,也是社会主义精神文明建设的重要组成部分。
      国人对于春运的关注程度年年“爆棚”,春运出行的文明程度不仅是个人素质的展现,也是国人在短暂群体生活中精神面貌和人文素养的体现。春节已经过去了,但是返程中文明的脚步不能停下来。不管离别时多么依依不舍,也不管你抢了多少红包,更不管你对春晚喷了多少口水,离家的日子到了就意味着又一次扎进春运的怀抱。满怀三阳开泰的希翼,我们不能在匆匆行程中失“礼”。
      羊年春运呈现一派祥和,但是我们不能“好了伤疤忘了疼”,14年春运的“尴尬”还历历在目,虽然这只是一方面,但是“害群之马”的典故想必大家不会忘记。笔者举三个典型案例中国新闻网曾报道,一乘客在餐车里吸烟,乘务员马上劝阻制止非但无果,该乘客反而用拳头击打乘务员胸部。深圳某机场因受雷雨影响大面积航班延误,乘客情绪激动,在机场打砸,致机场爆发严重冲突。北京12306客服中心春运期间新员工一天被乘客骂哭三回等等。
      这样的事情能接二连三的发生真的令人匪夷所思,春运本身就是地区经济发展不平衡产生的“畸形儿”,而其矛盾的产生是由于春运出行的人流量同运能不能“标配”。比如“供求”矛盾,天气因素所造成的困难。那么作为被服务者的我们是否应该表达对春运服务者最起码的敬意,我们没有理由从这些服务者身上“讨公道”。
      即便是有特殊情况发生,首先也应当促进交往,达成沟通。挥拳相向已失礼在先,人与人之间需要互相尊重,礼貌是处理人与人之间关系的一种规范,是人们在交往中应当共同遵守的道德准则。当然不是每一个服务者都是值得赞扬,也不是每一个被服务者都是无礼之人。比如有些售票员在购票是不仅凶巴巴,还表现出不耐烦的脸色;有些服务者也常常摆一副臭架子,让人无法亲近。
      但是春运各有各的难,最重要莫过于一份谅解。俗话说年年春运看铁路,铁路春运看广东。据《羊城晚报》25日报道,2月24日,广州站到达客流18万人次;广州东到达客流10.3万人次;广州南到达客流16万人次。仅一天的客流量就达这么多,况且今年春运以来广东超七万志愿者为春运服务。
      面对这么庞大的人流量,他们还得坚守在春运服务一线,每天服务数以万计的旅客,也难免会有点情绪,这个我们应该理解,就凭这份春节的坚持,也应该以礼宽之。(作者系中华铁道网评论员陆玄同)
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