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    高铁拉近家的距离

     火车站的大屏幕上显示,南来北往的高铁正将一群群乘客从家乡送往他们工作的城市。尽管大多数高铁站离市区有一定距离,但“车次多,不晚点,速度快”,吸引了大批乘客。朝气蓬勃的中国高铁,正在改写着中国春运:这个世界上最大规模的人口迁徙的故事,也逐渐改变着我们的记忆深处的“春运印象”。与往年不同,今年春运,有更多的高铁相伴,曾经要耗上两三天的旅程,如今可以朝发夕至,甚至半天时间就能抵达。
      今年春运,我国动车组列车开行范围扩至28个省区市,高铁运力已占铁路春运运力的半壁江山。目前,我国高速铁路运营里程已达7055公里,全国铁路日开行动车组1000多列,日发送旅客达到92.5万人。春运迈入高铁时代.今年春运,高速铁路发挥了举足轻重的作用。一条条高铁线路、一座座高铁车站、一趟趟高铁列车用它们高效、便捷的运营方式和高质量的服务俘获了众多旅客的心,今年横竖几条全新高铁线路的拉通让旅客们有了全新的春运体验。大量新设备新设施投入使用、公交化运营模式、“零距离”快捷中转换乘服务……高铁不仅为春运带来了高速度,还带来了更高的美誉度,也向旅客展现了高铁在春运中高效、便捷的形象,传递了铁路“以服务为宗旨,待旅客如亲人”的理念。
      买票难是春运长此以往的一大难题。从前,春节前夕的车票‘千金难求’,在车站排队好几个小时甚至通宵也不一定能买到。而近两年随着高铁的开通和多种购票方式的出台,使购票和运输压力得到了大力缓解,各个车站也采取加开售票窗口、增加设备等措施提高旅客购票效率。
      “高铁拉近家的距离”,相信无论是在高铁车站里还是在高铁列车上,我们长期在春运中“随波逐流”的旅客都会有这样的感慨,在高铁全速发展的时代,“贴地飞行”的高速动车正承载着对亲人的思念,带我们归家。(作者系中华铁道网评论员周慧君)
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