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    为沪昆高铁喝彩

     沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市,线路全长2264公里,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。从浙赣省界至赣湘省界,杭南长高铁途经我省上饶、抚州、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡7个设区市的28个县(市、区)。350公里的时速,毫无疑问将会缩短省会南昌与其他设区市之间的时间距离。届时南昌往北京的高铁全程耗时8小时,比坐直达特快要节约3.5小时;南昌从京广高铁抵广州耗时为4至5小时,比乘特快要快12小时,这意味着南昌到北京、广州的距离缩短至4到8个小时左右。如此以来遥远的城市和旅游景区离我们越来越近,不同城市之间的互访将更加频繁,游客前往景区观光游览更加方便、快捷。
      随着我国高速铁路的不断发展,高速列车的运行速度也越来越高,旅行时间的节约、旅行环境的不断改善,旅行费用的降低再加上国际社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强,使得高速铁路在我国蓬勃发展,这条连接四川成都和浙江杭州的高铁线路从湘赣地区一穿而过,将给湘、赣地区经济的发展带来了新的契机。
      笔者认为,沪昆高铁开通后,一些本来较为封闭的地区,将逐渐打开大门,人流、物流、资金流将随着高铁的贯通而更加便利的和东西部城市互通。比如洞庭湖地区较为封闭,长杭高铁开通可以促进该地区的对外交流,包括能源、人员的交流,从而刺激该地区经济的发展。(作者系中华铁道网评论员田宝东)
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