铁路快讯 > 旅游快播 > 格尔木,西部铁路发展的桥头堡

    格尔木,西部铁路发展的桥头堡

     今年,发展改革委将重点抓好中西部铁路、城际铁路、国家高速公路“断头路”和普通国道“瓶颈路段”、内河高等级航道、新建干线机场等新开工重大项目相关工作,确保商丘至合肥至杭州铁路、郑州至万州铁路、石嘴山(蒙宁界)至中宁公路改扩建、香格里拉至丽江高速公路等一批重大项目开工。(2月22日《新华网》)
      西部铁路,国家今后铁路发展的重点所在。而环视西部广袤地区,有一座新兴城市或可成为未来西部铁路发展的桥头堡,它就是格尔木。
      格尔木,一座位于青藏高原腹地的新兴城市。格尔木一词为蒙古语的音译,原意为河流密集的地方。其原本是一片荒凉之地,静静的存在了上千年。随着国家修建青藏铁路西格段,1979年设终点站格尔木车站,这里从此开始进入了现代文明。
      应该说,格尔木也是一座铁路拉来的城市。紧接着2006年青藏铁路格拉段完工,从西宁至拉萨全线贯通。顿时国内外各大旅行社掀起了到青藏高原旅游的高潮,格尔木作为前往西藏拉萨的最大中转站,地位显著提高,城市面貌也变得日新月异,有识之士也开始从长远规划格尔木的未来。
      纵观中国西部交通,多为戈壁荒漠。对于开发西部资源,带动当地经济发展,铁路的修建一直充当“先锋官”的角色。在以往国力不足的情况下,我国去新疆的铁路也是沿传统的河西走廊修建,这样的好处就是地理环境相对好一些,但缺点就是绕的有点远,这也是没办法的事。
      但如今随着我国改革开放30多年,综合国力有了大的提高,连青藏铁路这样的世界级难题都已顺利攻克,对于西部铁路的修建就有了新的设想。
      在格尔木的北面不远,就是世界文化名城敦煌,敦煌旅游之名气享誉海内外,所以从格尔木到敦煌的铁路通道就从规划变成了现实,如今正在紧张的施工当中。
      而格尔木的西部不远就是广袤的新疆,新疆与内地的物资运输目前主要也依赖兰青铁路,如果从格尔木西行修建铁路到新疆,那将大大加强当前新疆与内地的联系。它不仅仅只是开辟了另一条出疆通道,而是改变整个中国西部的铁路交通格局,具有很重要战略意义。
      可喜的是,日前有关从新疆南部库尔勒至格尔木的铁路相关规划,已经得到国家批准即将顺利开工。这样,格尔木就会成为西部铁路的十字路口,其重要交通枢纽的雏形已隐约可见。
      可以乐观的预料,届时格尔木就将从古老的河流密集之地摇身一变,成为中国西部铁路的重要枢纽,这翻天覆地的变化也正预示着我国西部大开发的光辉明天!(作者系中华铁道网评论员李永钢)
上一篇:新时期铁路春运更有人情味   下一篇:宽容会让春运出行更加幸福开心