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    高铁调度员保运行

     一名高铁调度员,春运每天要按高峰运行图指挥高铁列车安全运行、进路盯控900多列次,拟发和发布调度命令100多条,点击鼠标1500次,接听和拨打调度电话300余次,部署、确认、下达各种运行计划200多次。同时,还要不间断地适时监控16块调度监视显示屏……这就是32岁的北京铁路局京沪高铁调度台调度员张博一个班12小时的总工作量。他能用45分钟的时间默画一张《全国铁路营业站示意图》上标注着全国6000多个车站,准确地标出4000多个地级市以上车站及各站所在省份、线路名称。(人民铁道网)
      万丈高楼平地起,十年磨一剑,没有什么本领是一蹴而就的,都是要靠平时的稳扎稳打。一名高铁调度员之所以能够在45分钟之内漠化出6000多个车站出于他对工作的热爱和对旅客的负责,更在于他平时的勤学苦练。工作的不易没有让他们停下前进的脚步,反而激发了他们迎难而上的动力,为了能更好的胜任铁路工作,在紧急关头能从容不迫的应对,他们日夜苦练技术。高铁调度员的工作是辛苦的,为了广大旅客的顺利出行,铁路各个部门的工作人员都在齐心协力的付出。工作再辛苦也要啃下这块儿“骨头”。
      现在高铁成为主要运力,这就需要高铁调度员稳健的指挥才能确保各条高铁线路的顺利同行。当然有了像张博这样
      认真负责的高铁调度员,旅客出行有保障,就能平平安安回家过新年!(作者系中华铁道网评论员史鑫)
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