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    铁路退票改签办法调整:是好事还是坏事?

     近日,铁路部门将调整火车票退票和改签办法,实现火车票全国通退通签,同时实行火车票梯次退票方案。
      随着网络、电话订票的普及,加之以往铁路对退票费的修改,只需票面价格的5%,旅客临时的决定造成大量车票售出后再次被退回,客票资源浪费严重。据今年春运数字显示春运前3天,全国铁路日均接受退票46万张。稀缺资源的浪费造成铁路的运能更加紧张。
      梯次退票方案与其说是涨价的坑爹方案,不如说是让百姓三思而行的理性选择。该方案既继承了旅客因突发事件48小时以外退票收5%退票费的惠民政策,又保证了铁路部门能够根据旅客退票对票额进行重新分配充分利用,可谓一箭双雕。
      当然,任何新制度的实施,都需要一段调试、适应期。对于这些符合公众利益的新制度在试水时的一些遗憾和漏洞,人们不妨多一些理解与宽容,而有关部门则应该多一些闻过则喜的胸怀、多一些改革时不我待的紧迫。(作者系中华铁道网评论员李斌)
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