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    春运安全,一个不可忽视的问题

    春节即将到来,运输繁忙,作为运输主力军的铁路部门,更是忙的不可开交。以2014年春运为例,根据交通运输部初步统计的数据,春运40天,全国铁路发送旅客约2.66亿人次,比此前预测多运约1000万人次,较前一年增长约12%。笔者把“春运”比作“人类规模最大的周期性迁徙”。
      春节是中国人的传统节日,每到这个时候,有回家过年的学生,有在外奔波的农民工回家看望孩子,有异地工作的孩子想要回到父母身边尽尽孝心,外出的人们越来越多,火车成为了大多数人首选的交通工具,因此铁路春运安全也就成为人们关注的社会问题。春运期间,客流持续高峰,客车密集到发,临客大量开行,设备高频次运转,如何在这些特殊的情况下保证春运安全,是对铁路部门最大的考验、最大的挑战。
      为了确保春运铁路运输的安全,铁路部门在易燃易爆危险品检查方面,不断的加大检查力度,并且在一些大的车站增加了安全检测仪,一方面是加快了行李、包裹的检查速度,减少了旅客排队等候检查的时间;另一方面是检查的更细更周到,让旅客的旅途更安全。大家都知道,在候车室及列车上这样人员密集的地方,如果发生火灾、爆炸及其它的刑事案件,造成的损失是无法预计的,处置起来也是非常困难的,因而加大对旅客所携带物品的检查力度,“严防死守”春运安全,是为了给旅客创造一个更加安全、温馨的回家。
      安全系数大并非是绝对的安全,性命攸关,保持高度的警惕远胜于无知的自满。毕竟,无论对于旅客还是铁路部门,“安全出行、平安归来”都是大家共同的愿望。(作者系中华铁道网评论员李俊东)
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