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    美丽杭黄铁路,穿行于山水之间的璀璨项链

     国家重点工程杭黄铁路绩溪段自去年11月初开工以来,正在有序如期推进。截至目前,杭黄铁路绩溪段完成投资1.5亿元,境内控制性工程南东联络线跨合福特大桥,东南联络线2号大桥和绩溪北站站场等已全面开工。(2月6日《网易新闻》)
      杭黄铁路,铁路两端是浙江省杭州市和安徽省黄山市。而在中国,只要提起这两座城市,那就具有绝对的金牌号召力,足以让众多旅游人士为之激动和无限向往。
      人云:“上有天堂,下有苏杭”。杭州作为世界闻名的旅游胜地,其风景名胜不用一一列举。而黄山更是有“五岳归来不看山,黄山归来不看岳”的美誉。在旅游观光逐渐成为普通老百姓的日常休闲方式之时,如何方便快捷的游览名川大山,并减少不必要的住宿,就是大家关注的焦点。
      而杭州和黄山就正好组成一副绝美的中国山水画,而且如果仔细看,就会发现在这两者之间还有一个大名鼎鼎的千岛湖风景名胜区。农夫山泉的广告已是家喻户晓,千岛湖的名气也如农夫山泉一样声名远播。之前两地之间已修建有高速公路,但可能处于经济上或者其他方面的考虑,并没有路过千岛湖所在的淳安地区。这就使得有心去千岛湖旅游的人们必须单独前往,有些美中不足。
      而今建设中的杭黄铁路就像一串美人颈上的项链,串起了名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)等著名景色,是一条名副其实的“美丽铁路”。其中还贯穿富阳、桐庐、建德、淳安等风景旅游地区,在为大杭州西部的跨越发展提供动力的同时,还辐射并促进安徽、上海及江苏地区的旅游资源大开发。
      据悉,杭黄铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设,按工期4年计算,杭黄铁路客运专线将在2018年春天建成,夏天通车。
      杭黄铁路对于带动铁路沿线的经济发展,提升杭州的城市规模具有直接的带动作用。由于设计为客运专线,时速达到250公里,全程只需一个半小时。正好与当前流行的“一小时生活圈”相吻合,切实做到了方便快捷,一日转换三地,也不会有舟车劳顿之嫌。对于有“舌尖上的爱好”之美食一族,更是口福多多,早中晚三餐随心所欲,大快朵颐,岂不是人生之大快事!(作者系中华铁道网评论员李永钢)
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