铁路快讯 > 旅游快播 > 捡漏“回笼票”该喜还是该忧?

    捡漏“回笼票”该喜还是该忧?

     “与往年不同,今年春运火车票预售期不但延长至60天,而且提前15天退票,免收手续费。如今,春运期间,即2月4日至3月15日的火车票,15天退票免手续费期将陆续结束。在此,有媒体提醒市民,春运火车票将迎来‘退票潮’,此前没有抢到回家火车票的,可以关注‘回笼票’”。(据人民网2015.1.22)
      笔者看到这个消息很是兴奋,身为一个异地工作者,在与“黄牛党”、“快枪手”的较量中,自己也是铩羽而归,随着“抢票族”秒杀的余音沉落,“囤票族”又开始掀起退票的浪潮,捡漏似乎便又点燃自己回家的希望,但此时笔者心情在庆辛之余又多了一份感伤,不清楚捡漏“回笼票”是该喜还是该忧?
      2015年春运即将开始,铁路企业为了方便旅客购票,对今年春运的火车票预售期不但延长至60天,而且提前15天退票,免收手续费。这一举措让一些不能确定归期的人免除了能否买到火车票的忧虑,旅客还可以提前确定模糊假期,提前购票,即使在提前半个月确定假期,也还有选择的机会,这本来是一件方便旅客的便民措施。但是此举措执行以来,人们盲目购票、退票的数量逐日增多,造成人力物力的大量浪费。
      笔者从资料中了解到,目前上海铁路局日均退票18万张左右;西安铁路局退票总数达31万余张;南昌铁路局已办理春运火车票退票86万余张……惊人的数字啊!“屯票族”可曾想过一张小小的火车票其背后有多少人为之付出的辛勤劳作!
      笔者觉得,当“屯票族”、“退票族”在看到如此多的退票数量后会有何感想。本来铁路企业推出便民措施的目的就是最大限度方便旅客,最大限度让旅客充分利用车票资源,不断提升服务质量,让广大旅客走得了、走得好。
      笔者认为,这盲盲目目的“秒杀”潮,又接着这火急火燎的“回笼”潮造成高昂的成本、繁重的工作量,最终都是铁路企业在承担。笔者觉得,为给旅客提供足够的购票考虑时间,多渠道的购票方式,铁路人性化服务已经做了很多。但是一部分人怎能把这便民之举措当儿戏,只为自已不确定的出行计划而增加他人不必要的麻烦。“人民铁路为人民”的服务宗旨没错,但怎么做好一名理性的消费者和旅客值得我们沉思!(文/小勇)
上一篇:自行车上火车,到底在不在理   下一篇:老百姓认可且欢迎这样的铁路服务