铁路快讯 > 旅游快播 > 从延售车票到增开临客 铁路一路温情相伴

    从延售车票到增开临客 铁路一路温情相伴

     提到春运,大多数人脑海会出现票难买、车难坐、家难回的画面。眼下,2015年春运虽还未正式开始,可关于春运的“战斗”早已打响。从早一个月多前铁总出台延长火车票预售60天的政策,随后又相继开通京广、京深、沪昆、贵广等高铁线路。
      近日,笔者又了解到铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化,安排增开跨铁路局的中长途旅客列车341对,增开铁路局管内旅客列车170对以上,春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车49对,使春运铁路客车能力安排最高达3200对以上,旅客返乡回家路又多了一种选择。
      增开行临时旅客列车是为了满足旅客的旅行需求,现在的旅客已不再仅满足于“能回家就行”的出行观念,而是对乘车环境和旅行安全有更高的要求,那就需要铁路部门在增加运力的同时,增加客运服务人员的工作,从日常工作中向广大旅客传递铁路贴近民众,倡导温馨出行、安全出行、方便出行的理念。
      笔者认为,随着铁路行业越来越规范,曾经牛气冲冲的铁老大已经在缓慢但持续的变化着,开始向着“以服务旅客为宗旨”转化着自己的脾性。不断倾听旅客的诉求,按照符合当下的实际情况,制定便民的运输措施,就是一种改变和进步。
      相对于其他交通工具来说,铁路春运是最受人们关注的,也是压力最大的,面对每年都增长的春运发送旅客量,我们一方面希望铁路发展越来越好,另一方面也希望铁路能为旅客带来更多福利,让铁路春运不在难。
      (作者系中华铁道网评论员季芃伟)
上一篇:铁路运价改革有益于铁路发展   下一篇:重载铁路技术突破将再助力经济发展