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    为“爱车”坐火车点赞

     现如今,老百姓的生活水平有了飞速的提高,汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分。“爱车”也能坐火车,对于爱车一族来说,是一件“天大”的好事。他们最关心的,恐怕还是价钱的问题。近日,铁路部门推出的“车加人”往返的费用不到2000元,另附带“免费五星级酒店住2晚;若4人出行,免2人往返软卧”的优惠,单从其中任意一项优惠来说,价钱都接近了2000元。而且,交、取车的地点离客运车站都不远,旅客下了火车,就可以开着“爱车”去走亲访友了。
      “爱车”坐火车,免除了自驾车路途中的风险。每年春运,国家都免除了高速公路的通行费,自驾车的人数自然会大幅度递增,带来的后果就是高速公路的大堵车,自驾车,除了堵车,还堵心;春运期间往往是天气较冷的时候,也是冰雪天经常光顾的日子,在此时自驾车上路,势必会增加驾驶的风险。而“汽车”坐上火车后,人与车共同抵达目的地,免除了车主打车难。
      在网上,笔者看到,有网友担心,“汽车坐火车”,会增加目的地城市的交通压力。笔者认为,这未免有点杞人忧天。现在每个城市,汽车的保有量都在以每天200辆以上的速度增加,城市交通不是一样将这些消化了吗?更何况,“汽车坐火车”只有区区的几十辆,应该不会对当地的交通造成压力。
      汽车坐火车,目前还处在“首吃螃蟹”阶段,效果如何,还有待市场的检验。在铁路改革的发展过程中,这仅仅是普通的一招,相信在今后,铁路会后更多迎合市场的新招、奇招出台。(作者系中华铁道网评论员胡志强)
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