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    “绿皮车”重出江湖,带给旅客全新的出行体验

     昨日近14时,南宁至北京西Z286次停靠在南宁火车站站台,与其他列车相比,该列车车身采用绿黄相间的颜色,客车外部主色为橄榄绿,腰饰带颜色为两道明亮的淡黄色,车顶颜色为中灰色。(1月15日南宁晚报)
      两个月前,有关普速列车重新刷绿的争论让我们记忆犹新,如今,新的绿皮车闪亮登场,带给人们耳目一新的感觉,大大改变了人们对于列车换装的看法,
      新“绿皮车”采用绿黄相间的颜色,整列车的所有客车外皮油漆颜色主色统一为橄榄绿,腰饰带颜色为淡黄色,车顶颜色为中灰色。腰间的两条明黄色的腰饰格外显眼,整体感觉沉静而稳重。然而,新“绿皮车”绝不仅仅是满足人们的视觉感受,带来的更是服务质量的提升。
      乘坐过老绿皮车的人都知道,没有空调,车厢内是冬冷夏热,而且喝开水也不方便。在新型绿皮车中,不仅有冬暖夏凉的空调系统,还有电茶炉,可以24小时不间断地提供开水。在每节车厢的两端,与动车一样,有电子显示屏,屏幕会显示出列车的时速,室内以及室外的温度、距离前方站的距离等。在车厢相连处,以前的推拉门,改为了电动隔门,可以减少车厢内噪音。并且每个车厢、卧铺隔间内有烟雾报警器,一旦车厢内抽烟可以被监控到,想要吸烟,只能到风挡处。在硬卧车厢中,还专门设有残障人士专用席位,并且为固定轮椅,专门留出了足够大的空间。配有残疾人专用厕所,有坐便器,还有SOS呼叫功能。在软卧车厢中,每个卧铺一端配有电视机,还有风速调节器,乘客可根据自身需要,对风速大小进行调节,人性化的设施,让漫长旅途更加舒适。
      新绿皮车以全新的形象博得广大旅客的认同,消除了公众的猜疑和担忧。铁路部门从2013年开始逐步开始了普速客车的统型工作。统型以后,中国铁路客车颜色将有两种,即普速客车的墨绿色和动车组的白色。列车的统型让我们看到铁路大发展、走向市场的决心,实施铁路换装将使铁路颜色趋向统一,可以更好地树立铁路形象,更好地使铁路走向市场,为乘客提供更加优质的服务,带给我们更加美好的出行体验。(作者系中华铁道网评论员刘亚娜)
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